南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司以“無(wú)人值守稱重系統(tǒng)”為基礎(chǔ)，高度集成“射頻、圖像、微信號(hào)等領(lǐng)域技術(shù)”，持之以恒探索“人、物的管理難點(diǎn)”，以企業(yè)所有心血持續(xù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新“人、物的科學(xué)、科技管理”。
公司一貫主張“將好的產(chǎn)品提供給客戶，為客戶的需求開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品”的市場(chǎng)理念，在發(fā)展中求創(chuàng)新，為創(chuàng)新而發(fā)展。我們奉行的宗旨是：客戶至上，服務(wù)。以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以人才為后盾，竭誠(chéng)為您做好每一項(xiàng)售前技術(shù)支持和售后服務(wù)工作。
南京世倫追求不斷提升自身優(yōu)勢(shì)，為客戶提供可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；我們正用行動(dòng)將南京世倫建設(shè)成為客戶信賴的企業(yè)。我公司以產(chǎn)品代理和相結(jié)合的發(fā)展路線，經(jīng)過(guò)數(shù)年的精心努力，公司已經(jīng)取得了驕人的業(yè)績(jī)。
1、公司已經(jīng)為近500多家直接客戶提供了優(yōu)良的管理系統(tǒng)和完善的售后服務(wù)；與近80家經(jīng)銷(xiāo)商保持良好的合作關(guān)系；并在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了的誠(chéng)信，擁有良好的口碑。
2、竭誠(chéng)的服務(wù)在產(chǎn)品研發(fā)方面我們本著為客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好售前技術(shù)服務(wù)、按期研發(fā)交付、售后終身服務(wù)跟蹤等每一項(xiàng)工作。我們的研發(fā)人員為近500家直接用戶開(kāi)發(fā)并提供了優(yōu)秀的稱重管理系統(tǒng)，而我們的售后技術(shù)支持人員帶給他們業(yè)內(nèi)好的服務(wù)。雖然目前正在使用我們自行研發(fā)的系統(tǒng)的客戶還不是很多，但是我們非常珍惜和感謝這些客戶，因?yàn)樗麄冃湃挝覀?、肯定我們的工作、重要的是我們已?jīng)在他們當(dāng)中做到了有口皆碑。
3、先進(jìn)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)我公司在研究開(kāi)發(fā)方面擁有素質(zhì)的開(kāi)發(fā)人員和通力合作的組織團(tuán)隊(duì)，在技術(shù)服務(wù)方面擁有一批兢業(yè)好學(xué)的專業(yè)人員。
隨著城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，在擁有的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿足越來(lái)越多的停車(chē)需求。如何充分利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源來(lái)大程度滿足車(chē)輛的停泊需求，成為當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

近十幾年，智能交通從之前空中樓閣階段，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索期，在互聯(lián)網(wǎng)的影響下漸漸地呈現(xiàn)出物聯(lián)網(wǎng)化，直到去年，智能交通市場(chǎng)被稱為迎來(lái)了下一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)，受到了眾多企業(yè)的追捧，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在技術(shù)的發(fā)展下，不斷地讓停車(chē)場(chǎng)管理變得智能化、簡(jiǎn)單化。

車(chē)牌識(shí)別、自助繳費(fèi)兩大功能讓停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，從車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)到出場(chǎng)，車(chē)主可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)中的信息指示，一步步完成停車(chē)。這種無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)雖然現(xiàn)在還處于起步階段，但是很多停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始使用，深受車(chē)主的喜愛(ài)，擺脫了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式，無(wú)論是對(duì)于車(chē)主還是停車(chē)場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō)都是一種較為智能化的管理。

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別控制機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)入場(chǎng)，無(wú)牌車(chē)通過(guò)掃二維碼出場(chǎng);車(chē)輛出場(chǎng)前，可以提前掃支付二維碼支付停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛到入口時(shí)自動(dòng)放行，無(wú)牌車(chē)到出口處掃二維碼繳費(fèi)出廠。

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比存在著很多優(yōu)勢(shì)，首先，車(chē)輛的通行速度，相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間;其次，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以為停車(chē)場(chǎng)節(jié)省開(kāi)支，它省去了停車(chē)場(chǎng)中管理人員的管理費(fèi)用，增加停車(chē)場(chǎng)收益;后，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)讓人們體驗(yàn)一站式停車(chē)模式，在當(dāng)前車(chē)輛極速增加的前提下，讓人們不再被停車(chē)、繳費(fèi)等問(wèn)題困擾。
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，客戶對(duì)設(shè)備性能除了要求稱重準(zhǔn)確，操作方便外，另外還需要設(shè)備提供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，自動(dòng)放行，智能化報(bào)表匯總查詢等功能。我公司借鑒國(guó)外先進(jìn)科技，依據(jù)國(guó)情和行業(yè)特點(diǎn)，研制開(kāi)發(fā)的高科技產(chǎn)品。率先在稱重檢測(cè)領(lǐng)域引入數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理功能，開(kāi)發(fā)出一種全自動(dòng)無(wú)人值守的稱重綜合管理系統(tǒng)，克服了上述產(chǎn)品的缺陷。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐和改進(jìn)，形成一種、公正、準(zhǔn)確、快捷、防的稱重管理模式,具有技術(shù)先進(jìn)（全自動(dòng)無(wú)人值守）、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、質(zhì)量穩(wěn)定、升級(jí)或新?lián)Q代容易等特點(diǎn)。

1) 稱重全過(guò)程自動(dòng)化，、公正、準(zhǔn)確、快捷、無(wú)需人工干涉。
2) 稱重全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，系統(tǒng)抗電磁干擾能力強(qiáng)，有效防止。
3) 非接觸式IC卡遠(yuǎn)距離識(shí)別合法車(chē)輛信息。
4) 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別，無(wú)需人工輸入。
5) 大屏幕顯示稱重結(jié)果，并指揮車(chē)輛通行。
6) 根據(jù)IC卡所載信息，產(chǎn)品自動(dòng)分類。
7) 車(chē)牌圖像自動(dòng)識(shí)別并錄入，系統(tǒng)自動(dòng)打印車(chē)牌號(hào)、稱重?cái)?shù)據(jù)（車(chē)輛毛重、皮重、凈重等）報(bào)告單。
8）可自動(dòng)生成分類報(bào)表，統(tǒng)計(jì)報(bào)表及相關(guān)明細(xì)項(xiàng)目，根據(jù)操作權(quán)限可修改刪除稱重?cái)?shù)據(jù)紀(jì)錄。
9) 稱重?cái)?shù)據(jù)、車(chē)輛圖像檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)結(jié)果可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)距離傳輸，即可查閱下載各種檢測(cè)數(shù)據(jù)、圖像和報(bào)表等。
10) 有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和避免人為因素對(duì)稱重精度的影響，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。
11) 提高了企業(yè)信息化管理水平，節(jié)約了管理費(fèi)用。
世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理、鐵路運(yùn)輸、公路交通、港口碼頭、熱電廠、煤炭、冶金等行業(yè)。設(shè)計(jì)之初，磅總管工程師深入客戶現(xiàn)場(chǎng)探訪，每個(gè)系統(tǒng)軟件都是結(jié)合用戶要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn)，找出功能上的缺陷，測(cè)試工程師對(duì)軟件功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒、白盒測(cè)試，找出BUG，提交測(cè)試說(shuō)明書(shū)由研發(fā)工程師對(duì)軟件進(jìn)行不斷的修改、完善，磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的，確保客戶使用時(shí)省心、省力。
本系統(tǒng)一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件，一般會(huì)包括道閘、紅路燈、紅外光柵、攝像頭、LED顯示屏、打印機(jī)、器、射頻卡等。一般情況下，每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘（進(jìn)出口處各放置一個(gè)）、2套紅外檢測(cè)器、1臺(tái)車(chē)牌識(shí)別器、2個(gè)地感線圈、2臺(tái)紅綠信號(hào)燈、1臺(tái)LED顯示屏、語(yǔ)音喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī)。
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一般安放在磅房的適當(dāng)位置，在整個(gè)稱重過(guò)程中，車(chē)輛未上磅之前，信號(hào)燈會(huì)顯示綠燈，車(chē)輛上磅后，車(chē)牌識(shí)別器感應(yīng)到車(chē)輛后，信號(hào)燈為紅色，警示其他車(chē)輛禁行。在整個(gè)稱重過(guò)程中，如果車(chē)輛未完全上磅，紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車(chē)輛的位置，提示司機(jī)“車(chē)輛未完全上磅!”此時(shí)車(chē)輛是不允許稱重的,若司機(jī)本次拉貨量較大，已經(jīng)限，過(guò)磅時(shí)會(huì)語(yǔ)音提示“已載，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系！”若整個(gè)稱重過(guò)程無(wú)任何問(wèn)題，攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱重過(guò)程進(jìn)行抓拍，并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，并將稱重?cái)?shù)據(jù)，車(chē)輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。稱重完成，車(chē)輛下磅，打印機(jī)打印稱重信息。

隨著煤炭，化工，混凝土等行業(yè)的計(jì)量業(yè)務(wù)需求不斷增加，新型的計(jì)量方式也越來(lái)越多，其中引入一個(gè)新的概念“無(wú)人值守稱重”，而相對(duì)應(yīng)的則是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，這是一種自動(dòng)化的計(jì)量方式，目前已被應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。
什么是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)？
很多的客戶對(duì)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)僅僅處于一個(gè)淺層認(rèn)識(shí),導(dǎo)致應(yīng)用過(guò)程會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中很多的行業(yè)客戶人群比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是稱重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)量。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是高度集成車(chē)牌識(shí)別相機(jī)、智能道閘、稱重地磅等硬件設(shè)備，通過(guò)稱重管理軟件自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)稱重檢斤操作的無(wú)人化、信息自動(dòng)化的管理系統(tǒng)，應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī)作為車(chē)輛信息采集和管理的方式是如今受歡迎和追捧。
礦區(qū)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量？
1、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別相機(jī)接入無(wú)人值守系統(tǒng)，然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置，當(dāng)車(chē)輛稱重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。
2、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。
當(dāng)車(chē)輛不完全上磅、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí)，其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱重完畢，下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車(chē)牌信息，然后抬桿放行上磅。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，避免了多車(chē)同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn)，可以有效控制稱重秩序，保證安全無(wú)誤的稱重效率。
3、類財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富，有效整合企業(yè)資源，售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合，使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門(mén)別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
4、監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以將車(chē)輛在稱重檢斤時(shí)的全過(guò)程，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于及時(shí)了解稱重情況，也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，特點(diǎn)：
1)全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車(chē)輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性；
2)大大縮短了車(chē)輛的等待時(shí)間，提高了工作效率，避免車(chē)輛擁堵；
3)精準(zhǔn)的車(chē)牌識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù)，**了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)；
4)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式，功能結(jié)構(gòu)模塊化，車(chē)牌識(shí)別稱重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便，大大縮減了施工時(shí)間；
5)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高，識(shí)別率高。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)具有實(shí)力的工業(yè)自動(dòng)化、信息化、軟件與服務(wù)公司之一，業(yè)務(wù)遍及各大能源冶金化工集團(tuán)及企業(yè)，公司專注于創(chuàng)新、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展，致力于為客戶提供全面的綜合自動(dòng)化、通信工程及產(chǎn)品、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控等技術(shù)，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成、工程安裝、技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司專業(yè)服務(wù)于國(guó)內(nèi)眾多能源、冶金、化工、電力企業(yè)，幫助其應(yīng)對(duì)在經(jīng)營(yíng)、管理、生產(chǎn)、維護(hù)上的模式創(chuàng)新，去繁減冗，提率，使企業(yè)能好的應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)，公司依托多所高等院校的科研力量，一切從實(shí)際出發(fā)，所有的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)都基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研；在煤礦全礦井綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、礦山調(diào)度/無(wú)線通信系統(tǒng)、工作面可視化系統(tǒng)、礦井壓力無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、產(chǎn)量監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、礦井工業(yè)以太網(wǎng)平臺(tái)等系統(tǒng)集成方面的研究應(yīng)用，居于國(guó)內(nèi)**。

公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)大中型煤礦及企業(yè)事業(yè)單位、質(zhì)量、信譽(yù)獲得廣大用戶的高度評(píng)價(jià)。公司秉承“卓越品質(zhì)，誠(chéng)信服務(wù)”的理念，構(gòu)建“互相支持、緊密配合、和諧發(fā)展”的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“客戶導(dǎo)向、應(yīng)用為本”的策略，憑借“和諧、參與、”的文化，與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長(zhǎng)，和諧共贏。

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