從過磅“排隊(duì)長(zhǎng)龍”現(xiàn)象看資源配置，排隊(duì)現(xiàn)象屢見不鮮，客觀上給每一位采購(gòu)商/銷售商帶來(lái)情緒上的不滿，也有很多關(guān)于排隊(duì)長(zhǎng)龍的怨言。服務(wù)質(zhì)量毋庸置疑成了商家主要刺手的問題，因此，如何從排隊(duì)問題入手，解決新您的主要問題，是公司服務(wù)質(zhì)量的提升，本方案重點(diǎn)從公司情況以及業(yè)務(wù)角度提供的解決方案。
項(xiàng)目需求
通過業(yè)務(wù)人員對(duì)客戶東現(xiàn)場(chǎng)勘察以及業(yè)務(wù)流程需求，終我們世倫與商家敲定了包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決方案，包括了大宗物料管理系統(tǒng)、排隊(duì)系統(tǒng)、派車系統(tǒng)、裝卸貨確認(rèn)等功能，以完成公司的業(yè)務(wù)需求。
包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
解決方案
大宗物料管理系統(tǒng)：包括了派車系統(tǒng)、人工收卡系統(tǒng)、排隊(duì)管理系統(tǒng)、裝卸貨系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)等。
派車系統(tǒng)：錄入車輛及司機(jī)信息，包括采購(gòu)部車輛信息、銷售部車輛以及廢舊物資車輛信息、物料名稱、身份信息等生成派車單。
人工收卡系統(tǒng)：司機(jī)手持身份證到人工發(fā)卡處領(lǐng)取IC業(yè)務(wù)卡，或通過讀取身份證信息配對(duì)派車單，派車單可作為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡依據(jù)。若系統(tǒng)中沒有該車輛信息，需要人工登記客戶信息、物料、車輛號(hào)等信息發(fā)放IC業(yè)務(wù)卡；
排隊(duì)管理：主要是廠外排隊(duì)，在廠外排隊(duì)的車輛主要是采購(gòu)、銷售和廢舊物資車輛。
2 可設(shè)置排隊(duì)規(guī)則，如取消排隊(duì)、暫停排隊(duì)、延后排隊(duì)、VIP優(yōu)先排隊(duì)等。
2 司機(jī)領(lǐng)取IC卡后，車輛信息將按順序排列到LED大屏上，司機(jī)可根據(jù)LED屏信息進(jìn)入下一步流程。
2 此次是廠外排隊(duì)，車輛進(jìn)廠時(shí)需要通過門禁系統(tǒng)，在門禁處刷卡驗(yàn)證是否允許該車輛進(jìn)廠。
2 進(jìn)廠后，排隊(duì)系統(tǒng)自動(dòng)新LED屏上的排隊(duì)車輛信息，有效控制進(jìn)廠車輛數(shù)量。
裝卸貨確認(rèn)：司機(jī)到達(dá)*位置后刷卡，倉(cāng)儲(chǔ)人員通過電腦端顯示的信息，對(duì)該車輛裝卸貨信息進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后開始裝卸貨。裝貨/卸貨完成后，需要司機(jī)再次刷卡，由倉(cāng)儲(chǔ)管理人員再次確認(rèn)物料名稱。數(shù)量等信息并進(jìn)行保存。只有通過裝卸貨前后兩次確認(rèn)，該車輛才可以出廠。
報(bào)表統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)：在車輛每走一個(gè)流程，系統(tǒng)自動(dòng)生成一個(gè)報(bào)表，通過報(bào)表系統(tǒng)可以匯總派車信息，車輛統(tǒng)計(jì)以及裝卸貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)分析對(duì)結(jié)果的決策起了重要作用，讓管理層了解的行情和公司業(yè)務(wù)的情況，并能夠好的把握下一階段發(fā)展計(jì)劃。

包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
包裝企業(yè)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)支持SqlServer、Oracle等大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，可與金蝶、用友、浪潮、SAP、Oracle等大型ERP系統(tǒng)對(duì)接。支持視頻圖像監(jiān)控抓拍、抓拍圖像信息疊加、紅外車輛定位、RFID/IC刷卡、車牌識(shí)別、自助收卡、二維碼化驗(yàn)取樣屏蔽、手持終端裝卸貨等多項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)方案支持針對(duì)企業(yè)的客戶化定制功能，目前該方案廣泛適用于各類大型工業(yè)企業(yè)。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)（稱重檢斤系統(tǒng)）在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對(duì)于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；
3.對(duì)于倉(cāng)管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
功能
(一)量身定制：
根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。
(二)稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表。
(三)實(shí)現(xiàn)雙向過衡智能稱重：
本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。
(四)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子車牌防作弊模塊
電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過衡車輛的車牌號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
(五)防皮重作弊模塊：
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重作弊手段，對(duì)車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能。
(六)車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
(七)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨(dú)特的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：“重量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請(qǐng)離開秤臺(tái)，再見。”
(八)智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
（1）實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。
（2）兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
（3）智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
（4）當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
（5）智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí)，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號(hào)，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動(dòng)下落。
(九)紅外線防作弊模塊：
若車輛處于作弊狀態(tài)：沒有完全上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇叀⒂衅渌渲氐惹闆r時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。如下述情況：
(十)多類型、個(gè)性化報(bào)表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號(hào)查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。
(十一)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重
本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至*部門的計(jì)算機(jī)中。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)是集地磅自動(dòng)稱重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱重、地磅防作弊稱重、遠(yuǎn)程稱重、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱重控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計(jì)量防作弊的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計(jì)量環(huán)節(jié)上的人為誤差及作弊的漏洞。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)能在汽車過磅時(shí)，無(wú)人工干預(yù)的情況下，能、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、打印等操作。

世倫一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用集散控制模式，控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程上位機(jī)控制方式及本地自動(dòng)/手動(dòng)控制方式三種。相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，同時(shí)做好數(shù)據(jù)的自動(dòng)雙機(jī)熱備，保證數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理，保證了系統(tǒng)的可靠性、數(shù)據(jù)的安全性。
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
世倫軟件公司將無(wú)人值守防作弊技術(shù)與現(xiàn)代物流管理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，研發(fā)了一套、實(shí)用的一卡通智能物流管理系統(tǒng)，將車輛排隊(duì)、登記管理、充值辦卡、進(jìn)廠管理、空車稱重、筒倉(cāng)定量裝車、重車稱重、出廠管理、核驗(yàn)收卡、打印磅單等各環(huán)節(jié)進(jìn)行集成控制，通過IC進(jìn)行存儲(chǔ)和傳遞數(shù)據(jù)信息，并且與ERP系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，數(shù)據(jù)同步傳輸，終實(shí)現(xiàn)物流暢通、減員增效，提高工作效率，杜塞管理漏洞，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。
世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，世倫物流管理一卡通系統(tǒng)，主要內(nèi)容如下：
（1）無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)及一卡通物流管理系統(tǒng)；
（2）世倫客商平臺(tái)：客戶、物流公司自助登記派車信息，自助跟蹤查詢業(yè)務(wù)信息；
（3）銷售管理：銷售收款、銷售訂單錄入、審核，余量控制，銷售訂單追加刪除；
（4）世倫自助終端自助發(fā)卡：實(shí)現(xiàn)司機(jī)刷身份證自助發(fā)卡；
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（5）人工發(fā)卡：實(shí)現(xiàn)司機(jī)刷身份證或輸入身份證號(hào)發(fā)卡；
（6）門禁：過磅車輛刷卡審核入廠、過磅車輛刷卡審核出廠、辦公車輛辦理固定卡；
（7）車輛排隊(duì)管理：車輛入廠排隊(duì)，大屏幕顯示排隊(duì)信息、語(yǔ)音叫號(hào)、手機(jī)APP提醒；
（10）過磅管理：無(wú)人值守自動(dòng)稱重管理；
（11）卸貨確認(rèn)管理：通過手持機(jī)卸車確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)扣水扣雜；
（12）運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理：運(yùn)費(fèi)合同管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理；
（13）財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接：產(chǎn)品發(fā)貨，收貨后自動(dòng)生成用友NC系統(tǒng)的銷售出庫(kù)單和采購(gòu)入庫(kù)單；
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（14）手機(jī)移動(dòng)端查詢：支持PC端查詢、支付手機(jī)端查詢（iOS和Android）；
（15）局域網(wǎng)的建設(shè)。
3、功能
3.1、世倫客商平臺(tái)管理
（1）支持客戶在PC和手機(jī)端用自己的賬戶登記派車信息；
（2）支持派車信息追蹤，使客戶可以實(shí)時(shí)查詢到自己業(yè)務(wù)處理進(jìn)度，支持客戶可自主查詢統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)處理信息；
（3）支持物流公司錄入派車信息
（4）派車信息審核確認(rèn)
3.2、銷售訂單
（1）根據(jù)客戶供貨需求和簽訂銷售合同，并且進(jìn)行應(yīng)收款收取，長(zhǎng)期客戶可以建給予一定的信用額度；
（2）客戶提貨自動(dòng)關(guān)聯(lián)訂單信息，防止合同拉貨情況出現(xiàn)；
（3）周期內(nèi)可按照訂單、合同統(tǒng)計(jì)發(fā)貨信息，為客戶結(jié)算提供依據(jù)；
3.3、發(fā)卡管理
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（1）支持車輛到廠后，司機(jī)刷身份證自助發(fā)卡；
（2）支持司機(jī)刷身份證人工發(fā)卡，支持手工輸入身份證號(hào)人工發(fā)卡
3.4、排隊(duì)管理
（1）支持發(fā)卡后，系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)；
（2）支持VIP排隊(duì)；
（3）支持排隊(duì)隊(duì)列規(guī)定時(shí)間內(nèi)不進(jìn)廠自動(dòng)調(diào)整隊(duì)列銷售業(yè)務(wù)支持按照物料制定排隊(duì)車輛；
（4）支持大屏幕顯示排隊(duì)信息；
（5）支持客戶時(shí)未進(jìn)場(chǎng)手機(jī)APP提醒客戶進(jìn)場(chǎng)。
3.5、門禁管理
（1）支持業(yè)務(wù)車輛刷卡入廠，收卡出廠打印磅單功能；
（2）支持刷卡入廠支持車號(hào)識(shí)別功能，并對(duì)車號(hào)識(shí)別與IC卡車號(hào)進(jìn)行匹配系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛出入工廠記錄；
（3）支持辦公車輛辦理固定卡出入；
3.7、無(wú)人值守稱重需求
（1）通過刷卡上磅，對(duì)于車牌識(shí)別車號(hào)與刷卡車號(hào)不一致的，需要留存預(yù)警信息，出門審核打印需要特別審批。后續(xù)通過地感線圈落下道閘。開始過磅，磅需要通過紅外線對(duì)射防止上磅不全。保存數(shù)據(jù)后有音響進(jìn)項(xiàng)提示。下磅只要數(shù)據(jù)存儲(chǔ)成功，自動(dòng)抬桿下磅。全部過完磅后抬桿出廠；
世倫軟件推出一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)方案
（2）所有磅房的四周要對(duì)車輛進(jìn)行過磅過程中進(jìn)行監(jiān)控抓拍、防止作弊；
（3）可以進(jìn)行錄像、回放過磅情況。攝像頭一定是數(shù)碼高清攝像頭；
（4）可以進(jìn)行本地?cái)?shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)同步、防止網(wǎng)絡(luò)斷開可以繼續(xù)過磅；
（5）需要中控室，目的是對(duì)所有磅房的攝像頭畫面進(jìn)行集中監(jiān)控，讓中控室工作人員可以對(duì)各個(gè)磅的情況進(jìn)行集中化監(jiān)督。
（6）要求通過無(wú)人過磅系統(tǒng)，提高工作，效率人員成本。同時(shí)要求通過無(wú)人過磅系統(tǒng)杜絕所有漏洞；
（7）要求所有過磅單打印均在門崗實(shí)現(xiàn)，
（8）對(duì)于銷售車輛需支持多次毛重計(jì)量，每次計(jì)量數(shù)據(jù)均要保存，凈重計(jì)算以第一次計(jì)量和后一次計(jì)量數(shù)據(jù)差為準(zhǔn)；
（9）車輛必須通過刷卡才能上磅，計(jì)量完成后道閘升起，車輛方可下磅；車輛不完全上磅或停靠位置不符合要求，無(wú)法進(jìn)行計(jì)量取重；
（10）磅上車輛無(wú)其他雜物時(shí)才能進(jìn)行計(jì)量取重；
（11）磅稱兩次清零期間只能計(jì)量取重一次，只能刷卡一次；
（12）車輛?？科胶夂蟛拍苋≈?；
（13）沒有經(jīng)過一次過磅的車輛無(wú)法進(jìn)行裝貨；
（14）車輛裝貨結(jié)束后才能進(jìn)行二次過磅；
（15）車輛上磅停靠平穩(wěn)后自動(dòng)計(jì)量取重；
（16）過磅數(shù)據(jù)在大屏幕顯示屏顯示，顯示內(nèi)容可根據(jù)客戶要求自定義；
（17）二次過磅后打印磅單前可以選擇打印磅單和補(bǔ)貨或卸貨。一旦選擇補(bǔ)貨或卸貨，車輛將無(wú)法出廠，必須經(jīng)過補(bǔ)卸貨處理后正常打印磅單后才能出廠；
（18）系統(tǒng)支持內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)；
（19）系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音對(duì)講功能，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控中心和地磅端語(yǔ)音對(duì)講；系統(tǒng)具備異常告警功能，可通知值班人員；
（20）全程攝像記錄，圖片自動(dòng)抓拍。
3.8、其他軟件需求
（1）皮重波動(dòng)范圍控制
在稱量皮重時(shí)能實(shí)時(shí)顯示此車號(hào)的歷史皮重，以便計(jì)量員能隨時(shí)注意到近一次歷史皮重。對(duì)于有標(biāo)準(zhǔn)皮重需求的，還要實(shí)時(shí)計(jì)算出此次皮重與標(biāo)準(zhǔn)皮重的差值，便于計(jì)量員決定是否需要相關(guān)部門介入皮重校準(zhǔn)。
（2）控制設(shè)備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要安裝，監(jiān)控抓拍（可擴(kuò)展多路攝像點(diǎn)，可硬盤錄像）、紅外定位系統(tǒng)、只能道閘管理系統(tǒng)、紅綠燈指示系統(tǒng)、IC卡刷卡系統(tǒng)、條形碼/二維碼掃描系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)。
（3）儀表兼容性
可滿足多個(gè)工廠目前正在使用的數(shù)據(jù)采集儀表，并內(nèi)置一些常見儀表參數(shù)，也要根據(jù)儀表的新不斷補(bǔ)充新增儀表的參數(shù)信息。
（4）保留原監(jiān)控等設(shè)備
對(duì)于前期已經(jīng)投入的諸如監(jiān)控設(shè)備、道閘等設(shè)備要在新軟件中能夠加以充分利用。
（5）多組織模式支持
支持多組織模式，對(duì)不同的數(shù)據(jù)根據(jù)要求予以區(qū)別存儲(chǔ)。
（6）充分利用現(xiàn)有設(shè)備
對(duì)現(xiàn)有硬件設(shè)備可以使用的，加以充分利用。

無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？無(wú)人值守系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原理是什么?單（雙）向無(wú)人值守系統(tǒng)廠家上海鷹牌衡器采用目前先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，是智能化，信息化的企業(yè)管理平臺(tái)。
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能與方案設(shè)計(jì)原理
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)功能如下：
1.實(shí)現(xiàn)集中管理控制，包括人員管理、設(shè)備管理。
2.實(shí)現(xiàn)智能稱重，通過設(shè)備替代的人工過磅。
3.實(shí)現(xiàn)防止重復(fù)過磅，通過車牌，車輛卡信息分析判斷防止重復(fù)過磅。
4.實(shí)現(xiàn)防止過磅擁堵，對(duì)過磅的車道合理控制，防止過磅擁堵。
4.實(shí)現(xiàn)信息提示，對(duì)車輛車牌、稱重的噸位通過LED顯示和語(yǔ)音提示。
6.實(shí)現(xiàn)警報(bào)功能，對(duì)設(shè)備失聯(lián)，無(wú)效卡、重復(fù)過磅發(fā)出警報(bào)。
無(wú)人值守系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原理是什么?無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)原理智能稱重管理系統(tǒng)是以上海鷹牌衡器公司自己研發(fā)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，采用先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，視頻監(jiān)控技術(shù)，致力于為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的信息技術(shù)產(chǎn)品和完善的服務(wù)。
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)功能有哪些？
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)是通過采集系統(tǒng)（設(shè)備-讀寫器，攝像頭等），將采集到的信息（車輛識(shí)別卡，抓拍的車牌圖像），然后通過傳輸系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)），傳遞給后臺(tái)處理中心(本系統(tǒng)的軟件部分)，后臺(tái)服務(wù)中心將接受到數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得出結(jié)果，表現(xiàn)在軟件的界面上。
其智能稱重管理軟件系統(tǒng)主要包括了：系統(tǒng)管理、發(fā)卡管理、采樣管理、稱重管理、收卡管理、打印磅單管理、查詢與掛失、輔助功能等功能模塊，以及無(wú)人采樣終端、無(wú)人收卡終端、手持簽收終端、手持車輛登記系統(tǒng)等幾個(gè)可選的子模塊。
無(wú)人值守（磅房）智能稱重管理系統(tǒng)，能有效解放工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高工作效率，減少稱重車輛排隊(duì)，擁堵現(xiàn)象的高科技，智能化的管理信息系統(tǒng)。
優(yōu)質(zhì)無(wú)人值守地磅、單（雙）向無(wú)人值守系統(tǒng)廠家上海鷹牌衡器,無(wú)人值守地磅廠商上海鷹牌衡器公司提供新無(wú)人值守地磅稱重管理系統(tǒng)（防作弊無(wú)人值守系統(tǒng)）,其汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)(地磅無(wú)人值守系統(tǒng)流程),無(wú)人值守地磅軟件性能穩(wěn)定、無(wú)人值守地磅型號(hào)齊全、（無(wú)人值守系統(tǒng)）無(wú)人值守式地磅管理系統(tǒng)價(jià)格合理,廠家直銷.

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