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馬鞍山糧食管理系統(tǒng)廠家
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產(chǎn)品描述

定制 可對(duì)接ERP 可對(duì)接MES 貨期4周 云服務(wù) 微信小程序
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實(shí)施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實(shí)施服務(wù)。在 “鼓勵(lì)加強(qiáng)創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來(lái)”公司理念的引導(dǎo)下,利用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品,助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本,升級(jí)物流管理體系,推進(jìn)智能制造建設(shè),打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
走進(jìn)中儲(chǔ)糧大院,49個(gè)糧倉(cāng)分布排列,像一排排士兵莊嚴(yán)的整齊列隊(duì),看似簡(jiǎn)單的外觀其實(shí)內(nèi)藏乾坤。
糧倉(cāng)保管員賈詠莉介紹說(shuō),糧食保管工作需要監(jiān)測(cè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)就是糧食溫度,因?yàn)榧Z食溫度的變化直接反應(yīng)糧食的品質(zhì)變化,每一座糧倉(cāng)都布有測(cè)溫傳感器和數(shù)據(jù)采集器,實(shí)時(shí)的將糧食內(nèi)部的溫濕度、倉(cāng)內(nèi)溫濕度等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)系統(tǒng)傳輸?shù)诫娔X,對(duì)糧情狀況進(jìn)行分析,根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以清晰的判斷糧情變化,**糧食安全存儲(chǔ)和儲(chǔ)糧品質(zhì)。
糧倉(cāng)內(nèi)滿滿的糧食。
“智能安防”可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)倉(cāng)房外、庫(kù)區(qū)內(nèi)的儲(chǔ)糧安全及規(guī)范作業(yè)等。如發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員未戴安全帽,登高作業(yè)人員未系安全繩,輸送機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備無(wú)安全防護(hù)罩等存在安全隱患的現(xiàn)象和行為,可進(jìn)行拍照、錄像,及時(shí)要求他們停止作業(yè)立即整改。這與傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)檢查方式相比,減少了人力和時(shí)間成本,大地提高了工作效率,減少了安全事故的發(fā)生。
馬鞍山糧食管理系統(tǒng)廠家
系統(tǒng)特點(diǎn):

采用高清紅外網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)可以清晰的觀測(cè)到檢斤過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié),IP66防護(hù)等級(jí)保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行;采用的車牌識(shí)別系統(tǒng),車牌識(shí)別準(zhǔn)確率高。
靈活性
報(bào)表模塊可定制各種報(bào)表,業(yè)務(wù)流程可以定制調(diào)整,數(shù)據(jù)錄入方式可定制調(diào)整,能夠滿足不同糧庫(kù)出入庫(kù)業(yè)務(wù)需求。
穩(wěn)定性
采用的攝像機(jī)、錄像存儲(chǔ)系統(tǒng),保證圖像數(shù)據(jù)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行;采用的算法、開(kāi)發(fā)語(yǔ)言、服務(wù)器系統(tǒng),保證了計(jì)算系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
兼容性
能夠?qū)痈鞣N地磅系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確讀??;能夠與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互。
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隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起,糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過(guò)信息化提高糧庫(kù)管理效率,越來(lái)越被國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)所重視,因此“糧庫(kù)信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運(yùn)而生。糧庫(kù)信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫(kù)業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫(kù)”、“智能倉(cāng)儲(chǔ)保管”、“智能安防”四個(gè)業(yè)務(wù)域,本文主要針對(duì)“智能出入庫(kù)”提供了升級(jí)化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫(kù)智能化出入庫(kù)。
一、糧庫(kù)傳統(tǒng)出入庫(kù)方式現(xiàn)狀及問(wèn)題
糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷售出庫(kù)既是糧庫(kù)的業(yè)務(wù),也是的難點(diǎn)。尤其在收糧旺季,人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端,比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多,主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn):
1、人工記錄數(shù)據(jù),信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫,難以避免誤填或人為篡改,從而助長(zhǎng)“人情糧”等違規(guī)行為,而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一,信息不實(shí)時(shí)記錄
對(duì)送糧車輛行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù),存在盲區(qū),難以杜絕出入庫(kù)過(guò)程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn),同時(shí)不能對(duì)每輛車各環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)記錄,也無(wú)法隨時(shí)追溯過(guò)磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息,即使糧庫(kù)要統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督也缺少真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù),令之人有恃無(wú)恐;
3、自動(dòng)化未實(shí)現(xiàn),人對(duì)人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低,人對(duì)人方式難逃利益驅(qū)使,令出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫(kù)糧質(zhì)量低等問(wèn)題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,長(zhǎng)此以往給國(guó)家及糧食承儲(chǔ)企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫(kù)
基于以上對(duì)于問(wèn)題,以“糧庫(kù)一卡通”為代表的無(wú)紙化辦公方式嶄露頭角,糧庫(kù)一卡通即制成一張類似大小的卡片,將售糧人相關(guān)的車輛、個(gè)人等信息關(guān)聯(lián)到卡里,售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個(gè)過(guò)程,使糧庫(kù)的收購(gòu)、銷售環(huán)節(jié)率入信息時(shí)代。但其實(shí)質(zhì)是把原來(lái)需要手動(dòng)填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代,實(shí)現(xiàn)了信息化的初級(jí)階段——無(wú)紙化。
但這張卡片,可以像“換”一樣,可以兩車之間進(jìn)行交換的,所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標(biāo)簽應(yīng)用升級(jí)智能出入庫(kù)解決方案
主動(dòng)監(jiān)測(cè)式磁力車輛電子標(biāo)簽是低功耗、多頻段電子標(biāo)簽,高度集成,無(wú)線通訊、RFID功能、壓力檢測(cè)、磁場(chǎng)檢測(cè)等功能。能夠兼容一卡通、車牌識(shí)別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標(biāo)簽與車輛不能分離,糧車進(jìn)廠便吸附在到車輛上,并在扦樣、檢驗(yàn)、檢斤、入庫(kù)等各環(huán)節(jié)安裝智能識(shí)別終端,自動(dòng)識(shí)別車輛信息,并完成信息自動(dòng)交互,實(shí)現(xiàn)糧車與樣品、檢驗(yàn)結(jié)果、稱重結(jié)果的自動(dòng)關(guān)聯(lián)。對(duì)糧車步步追蹤,使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無(wú)處遁形。
同時(shí),車輛電子標(biāo)簽可以針對(duì)壓力、磁場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測(cè),即一旦標(biāo)簽被移動(dòng)或被取下,在智能交互終端可以發(fā)出聲光報(bào)警提示,終止車輛售糧,實(shí)現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián),從根源上杜絕了的可能性,實(shí)現(xiàn)對(duì)車對(duì)人主動(dòng)監(jiān)測(cè)。
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物聯(lián)網(wǎng)+糧倉(cāng)管理
RFID、煙感、溫濕度、庫(kù)區(qū)等物聯(lián)網(wǎng)智能硬件設(shè)備讓糧庫(kù)信息管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化和化,使得管理的行為都能以數(shù)據(jù)的方式在智慧糧庫(kù)云管理平臺(tái)中自動(dòng)記錄、備案。
可完全切斷稱重現(xiàn)場(chǎng)人員的接觸,提高稱重管理的保險(xiǎn)系數(shù),大大縮短稱重過(guò)程時(shí)間。無(wú)人值守系統(tǒng)重在無(wú)人看管,在保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定、不間斷運(yùn)行的前提下,大大提高了稱重效率,降低了運(yùn)行成本,保證了稱量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是自助服務(wù)終端發(fā)卡,駕駛員入選車停穩(wěn)后,下車后在自動(dòng)終端發(fā)卡系統(tǒng)輸入單位名稱等運(yùn)貨信息后進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)行秤重管理時(shí)候開(kāi)展視頻抓拍、紅外線定位防壓磅、防警報(bào)、語(yǔ)音播報(bào)、大屏顯示、智能道閘控制管理、IC卡、ID卡、RFID卡稱重。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng),關(guān)鍵就是指車子從上磅到下磅中間,秤重的全過(guò)程內(nèi),不用人為因素干涉。根據(jù)手機(jī)軟件和硬件配置的融合,保持車輛全自動(dòng)過(guò)磅,電腦上并記錄車子平穩(wěn)后的過(guò)磅統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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