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南京世倫工業(yè)設備有限公司致力于物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術的融合應用,實現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)務無縫對接,以信息技術促進傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革。我們倡導積的文化——客觀、簡單和,并堅持用這種方式去對待身邊的同事、客戶和投資人。
在國家大力倡導科技興糧的口號下,以“糧庫一卡通”為代表的信息化方案嶄露頭角,糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片,將與售糧人相關的車輛、個人等信息關聯(lián)到卡上。售糧人憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結算付款整個收糧業(yè)務流程,實現(xiàn)糧食收購各環(huán)節(jié)信息化電子化,并被廣泛應用。然而,隨著“一卡通”使用時間的增加,越來越多糧庫及承儲企業(yè)發(fā)現(xiàn),“一卡通”雖然大大減少了人為手寫單據(jù)的時間,提高了車輛通行速度,但卡與車輛的綁定不具性,均可分離和交換,故在收糧過程中,依然可以通過“交換卡片”等方法達到牟取利益目的,造成不達標糧入庫,影響糧食后續(xù)銷售、儲存、加工等流通環(huán)節(jié)的效率。
由此可見,“糧庫一卡通”僅實現(xiàn)了收糧信息“無紙化”傳遞,對于真正做到提高糧食流通效率是遠遠不夠的,還需徹底屏蔽人員參與,讓機械自動化與物聯(lián)網(wǎng)技術取代人工作業(yè),運用智能化手段,堵塞人為漏洞,確保入庫糧質(zhì)量與評定等級一一相符。筆者在查找資料時發(fā)現(xiàn),現(xiàn)某大型企業(yè)使用的“糧食智能收購管理系統(tǒng)”恰好實現(xiàn)了上述需求。
糧食入庫
采樣質(zhì)檢:客戶到糧企賣糧,先登記信息領取“一卡通”,進廠,再由扦樣員隨機對糧車多點位進行扦樣,并將采集的樣品一并送給化驗人員(有的糧企采樣和毛重計量同時進行),化驗人員對樣品進行感官檢驗,并通過掃描條碼輸入化驗結果,本系統(tǒng)將化驗的結果通報給客戶。如果客戶同意后,糧車入庫檢斤。如果不同意,則糧車出庫,流程結束。
糧食的采購入庫、銷售出庫是糧庫的業(yè)務,也是難點,尤其是在糧食購銷旺季,以人為主的傳統(tǒng)作業(yè)方式存在流程的不規(guī)范以及諸多盲區(qū),導致效率低下、糧車滯留、坑農(nóng)害農(nóng)、國家利益受損、貽誤商機等現(xiàn)象發(fā)生。主要表現(xiàn)在:1)自動化程度低,信息不共享。稱重、扦樣、質(zhì)檢、裝卸糧、出入倉、糧款結算等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還要手工填寫,信息傳遞慢,存在誤填或人為篡改可能,導致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實不符、數(shù)量質(zhì)量失真,影響作業(yè)效率、助長人情糧等違規(guī)行為;2)整個出入庫過程信息不集中。難以針對每輛車采集形成全過程的信息記錄,難以追查其歷史過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結算等信息,開展統(tǒng)計分析、審計監(jiān)督缺少全面而有效的信息支持;3)對送糧車輛的行進軌跡不能全程連續(xù),存在盲區(qū),難以杜絕出入庫過程中的操縱數(shù)量等欺行為;4)由于出入庫作業(yè)未達到自動化、智能化控制,導致出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標準執(zhí)行不到位、作業(yè)效率低,造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時機。
功能需求
1、所有的車輛進廠需要到接待室登記車輛發(fā)卡信息,門衛(wèi)可換卡、銷卡、實時查看業(yè)務狀態(tài)等功能。司機領取IC卡、或掃描條碼確認無誤后進入排隊管理系統(tǒng),等待稱重計量。發(fā)卡、一次磅單、二次磅單的打印均在接待中心實現(xiàn)。
2、質(zhì)檢管理-糧食扦樣,質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)進行加密編碼,自動化生成化驗條碼,客戶通過掃碼查看不可改的化驗結果。
3、無人值守稱重系統(tǒng):主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎上,加裝硬件和軟件實現(xiàn)其功能。汽車在過磅過程中無須人員看管,自動進行。這種系統(tǒng)可使磅房儀表,車輛現(xiàn)場加儀表數(shù)據(jù)圖片,三位一體,確保萬無一失。
4、接收管理-通過化驗結果看糧食質(zhì)量是否達標,若達標進入正常的價格管理系統(tǒng),反之需要進入退貨或讓步接收政策管理。
5、倉庫卸載管理-司機建卸、扣量。倉庫卸貨通過手持確認并對物料進行扣重扣雜管理。
6、結算管理-與第三方系統(tǒng)進行無縫對接,可通過系統(tǒng)提取外部數(shù)據(jù),對過磅、購銷等業(yè)務進行結算,并保存與統(tǒng)計賬報表,方便企業(yè)查找核對。結算管理可根據(jù)當時環(huán)境進行加減,調(diào)整,修改和疊加等改。
7、多類型、個性化報表,方便查看:系統(tǒng)可按時間打印多種報表,可按查詢結果打印,還可根據(jù)客戶要求制作個性化報表,并能通過網(wǎng)絡自動傳至部門的計算機中。
系統(tǒng)同時配有訂采購、銷售、稱重、質(zhì)檢、結算、財務接口等模塊。無人值守智能系統(tǒng)功能特點無人值守智能系統(tǒng)利用微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數(shù)據(jù)庫技術、計算機網(wǎng)絡技術、軟件技術,是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。無人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能:可以完全不需要人工干預除非機器或軟件出現(xiàn)故障,這時也可以人工稱重就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機的圖像主要是號以及錄像的功能。在數(shù)據(jù)查詢的時候可以在點擊某條記錄時,同時將稱重時的圖像顯示在界面上??梢酝ㄟ^自動調(diào)入所對應的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。磅房外可設有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量,使駕駛員能夠看到稱重數(shù)據(jù)。
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