南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實施服務(wù)。在 “鼓勵加強創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來”公司理念的引導(dǎo)下，利用物聯(lián)網(wǎng)、自動化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無人值守稱重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本，升級物流管理體系，推進智能制造建設(shè)，打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”科技的興起，糧食領(lǐng)域也逐步邁向信息化、電子化。通過信息化提高糧庫管理效率，越來越被國家及糧食承儲企業(yè)所重視，因此“糧庫信息化建設(shè)”的概念應(yīng)運而生。糧庫信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容劃分為“糧庫業(yè)務(wù)管理”、“智能出入庫”、“智能倉儲保管”、“智能安防”四個業(yè)務(wù)域，本文主要針對“智能出入庫”提供了升級化的解決方案。RFID技術(shù)打造糧庫智能化出入庫。
一、糧庫傳統(tǒng)出入庫方式現(xiàn)狀及問題
糧食的采購入庫、銷售出庫既是糧庫的業(yè)務(wù)，也是的難點。尤其在收糧旺季，人為作業(yè)方式往往存在諸多弊端，比如流程不規(guī)范、盲區(qū)較多，主要表現(xiàn)在以下三點：
1、人工記錄數(shù)據(jù)，信息不共享
各環(huán)節(jié)單據(jù)手工填寫，難以避免誤填或人為篡改，從而助長“人情糧”等違規(guī)行為，而導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實不符、數(shù)量質(zhì)量失真等;
2、糧車不一一，信息不實時記錄
對送糧車輛行進軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫過程中操縱數(shù)量等欺行為的出現(xiàn)，同時不能對每輛車各環(huán)節(jié)信息實時記錄，也無法隨時追溯過磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，即使糧庫要統(tǒng)計分析、審計監(jiān)督也缺少真實準確數(shù)據(jù)，令之人有恃無恐;
3、自動化未實現(xiàn)，人對人工難維
人工操作不僅作業(yè)效率低，人對人方式難逃利益驅(qū)使，令出入庫作業(yè)流程不規(guī)范、國家政策標準執(zhí)行不到位、形成賣糧難、入庫糧質(zhì)量低等問題。
以上原因使得收糧“檢甲賣乙”、“換車回皮”、“換”、“偷換樣品”等現(xiàn)象屢見不鮮，長此以往給國家及糧食承儲企業(yè)帶來不可估量的損失。
二、基于“一卡通”的智能出入庫
基于以上對于問題，以“糧庫一卡通”為代表的無紙化辦公方式嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將售糧人相關(guān)的車輛、個人等信息關(guān)聯(lián)到卡里，售糧客戶憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認、扣重、結(jié)算付款、糧食交易整個過程,使糧庫的收購、銷售環(huán)節(jié)率入信息時代。但其實質(zhì)是把原來需要手動填寫紙質(zhì)單據(jù)的工作取代，實現(xiàn)了信息化的初級階段——無紙化。
但這張卡片，可以像“換”一樣，可以兩車之間進行交換的，所以從角度還是存在很大的漏洞。
三、磁力車輛電子標簽應(yīng)用升級智能出入庫解決方案
主動監(jiān)測式磁力車輛電子標簽是低功耗、多頻段電子標簽，高度集成，無線通訊、RFID功能、壓力檢測、磁場檢測等功能。能夠兼容一卡通、車牌識別、二維碼、一次性電子標簽等應(yīng)用，實現(xiàn)電子通訊與車輛的雙重作用。
磁力車輛電子標簽與車輛不能分離，糧車進廠便吸附在到車輛上，并在扦樣、檢驗、檢斤、入庫等各環(huán)節(jié)安裝智能識別終端，自動識別車輛信息，并完成信息自動交互，實現(xiàn)糧車與樣品、檢驗結(jié)果、稱重結(jié)果的自動關(guān)聯(lián)。對糧車步步追蹤，使換車回皮、偷換樣品、檢甲賣乙等人為干擾手段無處遁形。
同時，車輛電子標簽可以針對壓力、磁場強度進行監(jiān)測，即一旦標簽被移動或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報警提示，終止車輛售糧，實現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)(品質(zhì)、重量)與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實現(xiàn)對車對人主動監(jiān)測。

走進中儲糧大院，49個糧倉分布排列，像一排排士兵莊嚴的整齊列隊，看似簡單的外觀其實內(nèi)藏乾坤。
糧倉保管員賈詠莉介紹說，糧食保管工作需要監(jiān)測的一項重要指標就是糧食溫度，因為糧食溫度的變化直接反應(yīng)糧食的品質(zhì)變化，每一座糧倉都布有測溫傳感器和數(shù)據(jù)采集器，實時的將糧食內(nèi)部的溫濕度、倉內(nèi)溫濕度等監(jiān)測數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)傳輸?shù)诫娔X，對糧情狀況進行分析，根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以清晰的判斷糧情變化，**糧食安全存儲和儲糧品質(zhì)。
糧倉內(nèi)滿滿的糧食。
“智能安防”可以實時監(jiān)測倉房外、庫區(qū)內(nèi)的儲糧安全及規(guī)范作業(yè)等。如發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場人員未戴安全帽，登高作業(yè)人員未系安全繩，輸送機、軸流風(fēng)機等機械設(shè)備無安全防護罩等存在安全隱患的現(xiàn)象和行為，可進行拍照、錄像，及時要求他們停止作業(yè)立即整改。這與傳統(tǒng)的現(xiàn)場檢查方式相比，減少了人力和時間成本，大地提高了工作效率，減少了安全事故的發(fā)生。

智能化出入庫總體流程
在各個環(huán)節(jié)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)信息的自動化采集、存儲與智能化作業(yè)控制，并盡可能減少人工參與，實現(xiàn)無人值守作業(yè)，從源頭保證信息準確、控制作業(yè)流程規(guī)范、運行。系統(tǒng)以智能卡為載體，實現(xiàn)各作業(yè)環(huán)節(jié)車輛身份信息的自動識別與合法驗證，并自動留存全流程的作業(yè)信息記錄，形成包括身份信息、質(zhì)量、重量、結(jié)算、視頻等在內(nèi)的完整電子檔案，為監(jiān)督審計、作業(yè)評估、質(zhì)量追溯、糾紛處理等提供真實可靠依據(jù)。
智能入庫作業(yè)流程
基于智能一卡通，實現(xiàn)對糧食的入庫登記、檢驗、檢斤、結(jié)算、入倉的整個過程進行智能化管理，每個過程都通過一張智能卡進行貫穿，卡與單據(jù)、貨物同步流轉(zhuǎn)，從而形成一個完整的入庫業(yè)務(wù)流程。通過接入RFID卡、條形碼、地磅等設(shè)備，實現(xiàn)入庫過程的智能化操作，不僅規(guī)范了入庫作業(yè)，而且提高了作業(yè)效率。
1、入門登記：利用信息識別技術(shù)自動讀取號及運糧人身份ID信息，并制作智能卡，作為后續(xù)環(huán)節(jié)的身份憑證。攝像頭會自動抓拍/識別入庫車輛號。
入庫登記單：與相關(guān)設(shè)備集成，自動讀取相關(guān)身份ID、號等信息。
2、扦樣、檢驗：扦樣機自動扦樣，系統(tǒng)通過讀卡器讀取IC卡信息，自動打印糧樣條碼，扦樣員將條形碼貼到樣品盒或樣品袋中，傳遞進檢驗室進行盲檢。做完檢驗后，檢驗員掃描樣品條形碼，系統(tǒng)自動調(diào)出相應(yīng)的單據(jù)，并隱藏號、客戶姓名等信息。檢驗員錄入或者檢查設(shè)備自動錄入各項檢驗指標，系統(tǒng)自動按國家標準判定樣品等級，并根自動計算扣量。LED大屏?xí)討B(tài)滾動展示檢驗結(jié)果，包含品種、等級、扣量等信息，便于售糧人了解。
扦樣機自動扦樣：
3、檢斤--稱毛重：車輛行駛至檢斤區(qū)域，承運人刷IC卡，系統(tǒng)校驗車輛是否在當(dāng)前環(huán)節(jié)，校驗通過則抬起道閘，車輛駛?cè)氲匕鯔z斤。車輛上地磅停穩(wěn)后，由紅外設(shè)備監(jiān)測車輛?？渴欠穹弦?，通過智能拍照分析技術(shù)，將拍照獲取到的前后信息傳入到系統(tǒng)中，與入門登記時的信息進行比對。檢斤員可以通過攝像頭查看駕駛室是否有人，待所有校驗通過且地磅讀數(shù)穩(wěn)定后，再點擊稱重按鈕確認重量，確認重量的同時，把的圖像，車輛全貌圖像和駕駛室圖像自動保存在入庫單中，滿足審計檢查的要求。在檢斤環(huán)節(jié)，檢斤員可以進行入倉業(yè)務(wù)調(diào)度，確定相關(guān)的出入倉計劃安排，告知承運人要卸糧的倉房、貨位，并將相關(guān)信息寫入IC卡，同時在磅房的LED屏和一站式服務(wù)大廳的大屏幕上會顯示檢斤信息，語音播報檢斤數(shù)量，提示卸糧倉房貨位。檢斤窗口允許承運人通過刷IC卡打印單據(jù)。
4、卸糧入倉：保管員在倉房門口通過智能終端值倉，車輛到達后，通過智能終端設(shè)備讀取IC卡信息，查看車號、倉房、貨位、品種、數(shù)量等信息，確認無誤后允許卸糧，并將抽檢相關(guān)意見等寫入IC卡，車輛返回檢皮重時可以讀取到系統(tǒng)中。
5、檢斤--稱皮重：與稱毛重環(huán)節(jié)基本一致，由系統(tǒng)自動控制車輛上磅、身份校驗、稱重等。磅房的LED屏和一站式服務(wù)大廳的大屏幕會顯示皮重和凈重信息，播報糧食凈重。檢斤窗口支持承運人刷IC卡打印單據(jù)。
6、糧款結(jié)算：結(jié)算員刷IC卡或者身份ID，在系統(tǒng)中調(diào)出對應(yīng)的單據(jù)，查看質(zhì)量、數(shù)量等信息，并自動獲取對應(yīng)的價格，實現(xiàn)自動結(jié)算、網(wǎng)上支付。
7、出門、銷卡：承運人出示IC卡，由門崗，可以查看業(yè)務(wù)詳細情況以及車輛在庫內(nèi)的作業(yè)記錄等，檢查是否可以出庫，若達到出庫條件，則可以直接出庫，完成出庫流程。智能化回收后，狀態(tài)將設(shè)置為已完成，卡片可再次使用。

糧食收購無人值守稱重系統(tǒng)集稱重、管控、磅房于一體，標準化、規(guī)范化、流程化的自動稱重過程，輕松實現(xiàn)無人值守和遠程值守稱重方式，無需司磅員、無需磅房，省心省錢。
無人值守稱重系統(tǒng)的使用，使需要貿(mào)易結(jié)算、車輛檢測、貨主管理工作的企業(yè)和單位能夠準確、快捷的完成稱重及車輛和貨物檢測工作，本系統(tǒng)為帶動稱重自動化發(fā)展，工業(yè)自動化的發(fā)展，貿(mào)易結(jié)算全自動化的發(fā)展起到了帶頭的作用。該系統(tǒng)可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計量。
眾所周知，大型的物料運輸公司都使用地磅作為重要的測量工具。但是，地磅的使用環(huán)境通常很惡劣。同時，在使用地面秤時存在一些隱藏的規(guī)則。如果不注意這些規(guī)則，將對公司造成嚴重影響。比如說經(jīng)濟損失。這些規(guī)則與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，無人值守的稱重系統(tǒng)彌補了企業(yè)解決地磅的決心。在正確開發(fā)軟件的過程中，公司的防處理在整個過程中得到了加強，以防止公司因稱重過程中的而造成嚴重后果?？偨Y(jié)：無人值守系統(tǒng)采用軟件和硬件防系統(tǒng)，紅外定位防系統(tǒng)，智能卡系統(tǒng)，RFID電子標簽車號識別系統(tǒng)，自動車號識別系統(tǒng)，手持PDA確認收貨和發(fā)貨系統(tǒng)，財務(wù)結(jié)算，防遠程警報，秤防偽處理，皮重波動控制等，以實現(xiàn)對地磅的綜合防措施。
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