南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家致力于推動(dòng)糧食收購(gòu)與管理發(fā)展的技術(shù)企業(yè)，公司提供數(shù)據(jù)中心、ERP、工業(yè)控制、APP等軟硬件與機(jī)械設(shè)備研發(fā)、銷售、技術(shù)服務(wù)全業(yè)務(wù)鏈條數(shù)字化服務(wù)。近年來(lái)公司為了通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、數(shù)字化等信息化手段進(jìn)一步推動(dòng)糧食站點(diǎn)的智能升級(jí)，公司推出的《糧庫(kù)一卡通系統(tǒng)》成功為糧食企業(yè)管理的收購(gòu)，出售等環(huán)節(jié)減員增效。
中儲(chǔ)糧烏蘭察布直屬庫(kù)，擔(dān)負(fù)著內(nèi)蒙古烏蘭察布地區(qū)儲(chǔ)備糧和政策性糧食的收購(gòu)、儲(chǔ)存、輪換等重要任務(wù)。廠內(nèi)的職工很多都是老員工，他們對(duì)于大院里的每一寸土地都十分有感情。由于廠內(nèi)的辦公設(shè)施基本都保持了原貌，當(dāng)他們每走到一處地方，回想起來(lái)的都是青春的故事?！皬倪^(guò)去人工背糧食到如今的智能化管理，通過(guò)數(shù)量監(jiān)攝像頭可以對(duì)倉(cāng)內(nèi)真實(shí)狀況進(jìn)行360度無(wú)死角實(shí)時(shí)査看，并可放大23倍，可以清晰地觀察到每一粒糧食的狀態(tài)。我們國(guó)家在科技儲(chǔ)糧技術(shù)方面的突破是巨大的?！爸袃?chǔ)糧烏蘭察布直屬庫(kù)從事糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理30多年的劉全說(shuō)。
倉(cāng)儲(chǔ)科科長(zhǎng)劉全捧起的不僅僅是糧食，是他的事業(yè)。

糧食的采購(gòu)入庫(kù)、銷售出庫(kù)是糧庫(kù)的業(yè)務(wù)，也是難點(diǎn)，尤其是在糧食購(gòu)銷旺季，以人為主的傳統(tǒng)作業(yè)方式存在流程的不規(guī)范以及諸多盲區(qū)，導(dǎo)致效率低下、糧車滯留、坑農(nóng)害農(nóng)、國(guó)家利益受損、貽誤商機(jī)等現(xiàn)象發(fā)生。主要表現(xiàn)在：1)自動(dòng)化程度低，信息不共享。稱重、扦樣、質(zhì)檢、裝卸糧、出入倉(cāng)、糧款結(jié)算等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)還要手工填寫，信息傳遞慢，存在誤填或人為篡改可能，導(dǎo)致前后環(huán)節(jié)信息不符、賬實(shí)不符、數(shù)量質(zhì)量失真，影響作業(yè)效率、助長(zhǎng)人情糧等違規(guī)行為；2）整個(gè)出入庫(kù)過(guò)程信息不集中。難以針對(duì)每輛車采集形成全過(guò)程的信息記錄，難以追查其歷史過(guò)磅、質(zhì)檢、裝卸、糧款結(jié)算等信息，開展統(tǒng)計(jì)分析、審計(jì)監(jiān)督缺少全面而有效的信息支持；3）對(duì)送糧車輛的行進(jìn)軌跡不能全程連續(xù)，存在盲區(qū)，難以杜絕出入庫(kù)過(guò)程中的操縱數(shù)量等欺行為；4）由于出入庫(kù)作業(yè)未達(dá)到自動(dòng)化、智能化控制，導(dǎo)致出入庫(kù)作業(yè)流程不規(guī)范、國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位、作業(yè)效率低，造成送糧車輛滯留等待、賣糧難、貽誤收糧時(shí)機(jī)。

物聯(lián)網(wǎng)+糧倉(cāng)管理
RFID、煙感、溫濕度、庫(kù)區(qū)等物聯(lián)網(wǎng)智能硬件設(shè)備讓糧庫(kù)信息管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化和化，使得管理的行為都能以數(shù)據(jù)的方式在智慧糧庫(kù)云管理平臺(tái)中自動(dòng)記錄、備案。

磁力車輛電子標(biāo)簽取代一卡通，讓車輛通行且主動(dòng)監(jiān)測(cè)
“第四代磁力車輛電子標(biāo)簽”完全替代一卡通，在“糧食智能收購(gòu)管理系統(tǒng)”中作為信息載體，將車輛、樣品、檢驗(yàn)、過(guò)磅數(shù)據(jù)自動(dòng)關(guān)聯(lián)。該電子標(biāo)簽高度集成無(wú)線通訊、RFID功能、壓力檢測(cè)、磁場(chǎng)檢測(cè)等功能，可通過(guò)公網(wǎng)做軌跡監(jiān)測(cè)，同時(shí)涵蓋一卡通、車牌識(shí)別、二維碼、一次性電子標(biāo)簽等應(yīng)用功能，實(shí)現(xiàn)了電子通訊與車輛的雙重作用。
磁吸附式安裝方法簡(jiǎn)單便捷，一旦被移動(dòng)或被取下，在智能交互終端可以發(fā)出聲光報(bào)警提示，終止車輛售糧，實(shí)現(xiàn)所有車輛所載物品比如糧食數(shù)據(jù)（品質(zhì)、重量）與出售人的信息關(guān)聯(lián)，從根源上杜絕了的可能性，實(shí)現(xiàn)對(duì)車對(duì)人主動(dòng)監(jiān)測(cè)。
如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過(guò)衡稱重。五防皮重模塊：世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重手段，對(duì)車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。六車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防模塊系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重皮重時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。七自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有特的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：重量為66噸，然后播報(bào)：毛重或皮重稱量完畢請(qǐng)離開秤臺(tái)，再見。
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