南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是一家集軟件研發(fā)、實施、系統(tǒng)集成與一體的。公司主要提供企業(yè)物流信息化領(lǐng)域解決方案與實施服務(wù)。在 “鼓勵加強(qiáng)創(chuàng)新 科技引領(lǐng)未來”公司理念的引導(dǎo)下，利用物聯(lián)網(wǎng)、自動化控制、 “互聯(lián)網(wǎng)+”等先后推出了無人值守稱重系統(tǒng)、企業(yè)物流一卡通系統(tǒng)、大宗物料管理系統(tǒng)、企業(yè)智能物流系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，助力現(xiàn)代企業(yè)降低管理成本，升級物流管理體系，推進(jìn)智能制造建設(shè)，打通企業(yè)物流供應(yīng)鏈的上下游。
在國家大力倡導(dǎo)科技興糧的口號下，以“糧庫一卡通”為代表的信息化方案嶄露頭角，糧庫一卡通即制成一張類似大小的卡片，將與售糧人相關(guān)的車輛、個人等信息關(guān)聯(lián)到卡上。售糧人憑著這張卡片,就可完成入門登記、扦樣、稱重、裝卸確認(rèn)、扣重、結(jié)算付款整個收糧業(yè)務(wù)流程,實現(xiàn)糧食收購各環(huán)節(jié)信息化電子化，并被廣泛應(yīng)用。然而，隨著“一卡通”使用時間的增加，越來越多糧庫及承儲企業(yè)發(fā)現(xiàn)，“一卡通”雖然大大減少了人為手寫單據(jù)的時間，提高了車輛通行速度，但卡與車輛的綁定不具性，均可分離和交換，故在收糧過程中，依然可以通過“交換卡片”等方法達(dá)到牟取利益目的，造成不達(dá)標(biāo)糧入庫，影響糧食后續(xù)銷售、儲存、加工等流通環(huán)節(jié)的效率。
由此可見，“糧庫一卡通”僅實現(xiàn)了收糧信息“無紙化”傳遞，對于真正做到提高糧食流通效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需徹底屏蔽人員參與，讓機(jī)械自動化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取代人工作業(yè)，運(yùn)用智能化手段，堵塞人為漏洞，確保入庫糧質(zhì)量與評定等級一一相符。筆者在查找資料時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)某大型企業(yè)使用的“糧食智能收購管理系統(tǒng)”恰好實現(xiàn)了上述需求。

樣品自動化傳遞，且堵塞漏洞
傳統(tǒng)質(zhì)量過程中，打印的條碼、質(zhì)檢單、裝入密封袋以備抽檢或復(fù)檢樣品采用人工傳遞，樣品來源清晰可見，糧食化驗什么等級，扣多少水分，扣多少雜質(zhì)，仍然由質(zhì)檢員這個“位低權(quán)重”的職位把握，這就賦予了質(zhì)檢員謀取利益的機(jī)會。
“糧食智能收購管理系統(tǒng)”的“樣品檢驗自動傳輸系統(tǒng)”，自動接樣、傳樣，無需人員操作，并同時設(shè)定了“亂序”和“混樣”處理，目的是讓質(zhì)檢員無法判斷樣品來源車輛，完全盲檢，并通過讓質(zhì)檢員再次檢驗標(biāo)準(zhǔn)樣品來評估檢驗的性。該設(shè)備徹底屏蔽了糧食所有人信息與檢驗結(jié)果的關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)對檢驗人員工作過程的電子自動及結(jié)果追溯。
同時配備智能檢驗室，令所有檢驗數(shù)據(jù)與質(zhì)檢員工卡關(guān)聯(lián)，做到結(jié)果可溯、責(zé)任可尋，同時檢驗樣品自動存儲，徹底避驗員“人情糧”、“關(guān)系價”等行為，檢驗結(jié)果自動采集至物聯(lián)網(wǎng)質(zhì)檢系統(tǒng)，LED屏同步顯示公開售糧結(jié)果，由賣糧人通過售糧系統(tǒng)自己選擇與操作，確保售糧實時、公開、。

中儲糧烏蘭察布直屬庫，擔(dān)負(fù)著內(nèi)蒙古烏蘭察布地區(qū)儲備糧和政策性糧食的收購、儲存、輪換等重要任務(wù)。廠內(nèi)的職工很多都是老員工，他們對于大院里的每一寸土地都十分有感情。由于廠內(nèi)的辦公設(shè)施基本都保持了原貌，當(dāng)他們每走到一處地方，回想起來的都是青春的故事。“從過去人工背糧食到如今的智能化管理，通過數(shù)量監(jiān)攝像頭可以對倉內(nèi)真實狀況進(jìn)行360度無死角實時査看，并可放大23倍，可以清晰地觀察到每一粒糧食的狀態(tài)。我們國家在科技儲糧技術(shù)方面的突破是巨大的。“中儲糧烏蘭察布直屬庫從事糧食倉儲管理30多年的劉全說。
倉儲科科長劉全捧起的不僅僅是糧食，是他的事業(yè)。

科學(xué)保糧
物聯(lián)網(wǎng)與糧食管理結(jié)合
八智能擋車控制系統(tǒng)——自動道閘模塊實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。2兩臺汽車衡及進(jìn)出口別安裝擋車設(shè)備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。3智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機(jī)控制、手動控制及控制三種控制模式。4當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。5智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落。九紅外線防模塊：若車輛處于狀態(tài)：沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。
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