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南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司 石家莊地磅稱重系統(tǒng)電話
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產(chǎn)品描述

可聯(lián)網(wǎng) 加工定制 適用場(chǎng)景工廠、碼頭、采石場(chǎng)、糧食烘干廠、沙場(chǎng)等 特點(diǎn)防雨防潮,安裝簡(jiǎn)易 噸位可定制 可售賣地全國(guó) 類型電子地磅稱重系統(tǒng) 大承重量1-500噸 是否上門安裝 是否包運(yùn)輸
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司,始創(chuàng)于2013年,公司坐落于南京市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),南京世倫是一直致力于自動(dòng)化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)整合為一體的技術(shù)企業(yè)。 “SHRON”是世司自主,世倫發(fā)展基于市場(chǎng)需求研發(fā)產(chǎn)品,世倫人秉承技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì),、服務(wù)社會(huì)的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)理念,經(jīng)過(guò)多年的不斷成長(zhǎng),產(chǎn)品技術(shù)處于水平,發(fā)展至今獲得良好的客碑是您的事業(yè)伙伴。
道閘稱重自動(dòng)地磅(無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng))全自動(dòng)無(wú)人值守汽車衡)全自動(dòng)無(wú)人值守地磅(無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng))帶道閘稱重自動(dòng)地磅在煤炭行業(yè)稱重解決方案淺談:
煤炭行業(yè)為什么需要智能稱重軟件系統(tǒng)?
我們知道,煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車輛進(jìn)出,需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī),不僅耗時(shí),而且誤差率大,此外還容易滋生人為舞行為,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
目前市場(chǎng)上的煤炭行業(yè)的稱重系統(tǒng)存在哪些問(wèn)題?
在煤炭運(yùn)銷過(guò)程中煤炭稱重計(jì)量作bi行為屢禁不止,也成為管理難題,在手工作業(yè)下,如何有效的整個(gè)計(jì)量過(guò)程、結(jié)算流程,防止舞行為成為企業(yè)十分關(guān)心的問(wèn)題,有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝設(shè)備等辦法進(jìn)行,但卻不能從根本上杜絕舞行為。
同時(shí),煤炭結(jié)算方式也在不斷的變化。煤礦從組或擴(kuò)建后,大部分企業(yè)都以集中銷售為主,免去以往分散銷售時(shí)的人,物,財(cái)力成本,煤炭運(yùn)銷不僅僅需要客戶、運(yùn)輸公司結(jié)算,還需跟煤礦結(jié)算,集團(tuán)結(jié)算及煤運(yùn)公司結(jié)算。
如何解決行業(yè)難題?
定量裝車管理是智能化煤廠管理系統(tǒng)之一,該系統(tǒng)主要應(yīng)用在治理限載等方面,我公司定量裝車系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上設(shè)備、語(yǔ)音系統(tǒng)、系統(tǒng)等設(shè)備組成,對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)和下料口狀態(tài)進(jìn)行采集、計(jì)算、控制、保存、管理的一種管理系統(tǒng),系統(tǒng)包括硬件設(shè)備和軟件兩大部分,可以進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)切換。
準(zhǔn)確的控制了車輛裝載物料量,避免了車輛由于裝載物料過(guò)多或過(guò)少需要重復(fù)的卸料或裝料,減少了單次作業(yè)周期,提高了工作效率能夠控制物料的裝載量,減少了車輛往返于過(guò)磅處與物料裝載處的次數(shù),減少了裝車的周期裝車過(guò)程實(shí)時(shí)。
石家莊地磅稱重系統(tǒng)電話
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn):
1、信息采集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)稱重,提高了稱重的效率,免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。
2、操作簡(jiǎn)單方便:車輛過(guò)衡稱重時(shí),不必象以前一樣停車后再下來(lái)交單,衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息,為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間,也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作漏洞:由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄,免除了人工干預(yù),自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核放。
4、安全性高:由于采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽提供了不可改的ID號(hào),這就從根本上消除了復(fù)制、、現(xiàn)象。
5、使用時(shí)間長(zhǎng):電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù),無(wú)需維護(hù),使用壽命長(zhǎng),一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)基本配置
1、稱重主機(jī)
推存配置:研華工控機(jī)P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶,如果需要經(jīng)常錄像,建議硬盤再大一點(diǎn)(如:1TB);同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的,這樣系統(tǒng)才會(huì)穩(wěn)定。
2、地感線圈
前一個(gè)地感線圈主要檢測(cè)汽車的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線圈,確保汽車完全開上秤臺(tái)。汽車開上秤臺(tái)以后放下前一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿;當(dāng)汽車稱重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機(jī)的地感線圈時(shí),后一個(gè)欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)放下,這時(shí)汽車已經(jīng)完全駛出秤臺(tái)。
3、智能道閘(欄桿機(jī))
要求秤臺(tái)前后各一個(gè)欄桿機(jī)(需求可以省略欄桿機(jī)),控制車輛有序稱重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志,提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?,禁止從另一邊駛?cè)搿?br/>4、射頻讀寫器
電子標(biāo)簽讀寫器具有讀出距離遠(yuǎn)(有效讀出距離大于7米),適應(yīng)移動(dòng)物體速度快(快可達(dá)160公里/小時(shí)),讀出精度高(99.99%以上),對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。是智能稱重系統(tǒng)的部件。
5、RFID射頻卡(電子標(biāo)簽)
使用可讀寫電子標(biāo)簽,電子標(biāo)簽采用無(wú)源工作方式,使用壽命長(zhǎng),而且為用戶免除了電子標(biāo)簽維護(hù)的問(wèn)題。電子標(biāo)簽用進(jìn)口膠貼于汽車的擋風(fēng)玻璃上,電子標(biāo)簽里存有固定的、不可改的、ID號(hào),具有防拆功能,防止人為調(diào)換。
6、攝像機(jī)
當(dāng)汽車開上秤臺(tái)時(shí)抓拍汽車的圖像(主要是號(hào))存入電腦,同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機(jī)為彩色攝像機(jī),清晰度480象素。
7、打印機(jī)
要求具有能夠自動(dòng)切紙的打印機(jī)。
8、紅綠燈
當(dāng)稱臺(tái)上有汽車,即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候,顯示紅燈;無(wú)車時(shí),即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候,顯示綠燈。
9、紅外對(duì)射儀
在磅體兩端各安裝一對(duì)紅外對(duì)射儀,紅外線設(shè)備通過(guò)信號(hào)線連接到開關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí),紅外對(duì)射儀將信號(hào)發(fā)送到開關(guān)量IO卡,地磅稱重軟件從開關(guān)量輸入卡提取信號(hào),當(dāng)檢測(cè)到報(bào)警信號(hào)后,系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存,稱重流程終止。
石家莊地磅稱重系統(tǒng)電話
要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)當(dāng)中的減員增效,需要對(duì)地磅上的車輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,在無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的解決方案中,常用的方式是向授權(quán)車輛發(fā)放RFID電子標(biāo)簽,識(shí)別到已授權(quán)的電子標(biāo)簽自動(dòng)放行。另一種經(jīng)常在無(wú)人值守稱重系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用的方式是通過(guò)車牌識(shí)別(圖象識(shí)別),授權(quán)車來(lái)那個(gè)自動(dòng)開閘放行。
在無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的管理當(dāng)中,無(wú)人值守地磅可以通過(guò)RFID讀卡器讀取IC卡或ID卡內(nèi)提前錄入的信息,實(shí)現(xiàn)電子自動(dòng)扣費(fèi),也可以按月授權(quán),按月收費(fèi)。
世倫無(wú)人值守稱重系統(tǒng)主要是為了減少企業(yè)過(guò)磅人員,降低企業(yè)人工成本,防止人為計(jì)量的發(fā)生,利用的技術(shù)手段,結(jié)合軟件、硬件、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)的地磅無(wú)人值守稱重。
一套合格的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)配接有防作弊系統(tǒng),紅外定位防作弊系統(tǒng),智能系統(tǒng),RFID電子標(biāo)簽車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、自助稱重終端,手持PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)、車輛排隊(duì)系統(tǒng),財(cái)務(wù)結(jié)算,防遙控報(bào)警,磅單防偽處理,皮重波動(dòng)控制,下料控制等的智能控制系統(tǒng)及防作弊措施,實(shí)現(xiàn)地磅稱重計(jì)重過(guò)程中無(wú)人值守稱重,能減少計(jì)量人員,極大提高工作效率,每年為企業(yè)節(jié)約大量的人工費(fèi)用,堵塞管理漏洞為企業(yè)挽回巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是怎么發(fā)揮作用的
隨著地磅軟件的不斷升級(jí),地磅室的管理變得越來(lái)越方便。無(wú)需有人一直盯著。無(wú)人值守系統(tǒng)結(jié)合了軟件和硬件,控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的地磅。該系統(tǒng)利用企業(yè)采購(gòu),銷售,倉(cāng)儲(chǔ)和金融物流環(huán)境無(wú)縫連接,實(shí)現(xiàn)了大宗貨物進(jìn)出工廠的全過(guò)程自動(dòng)化。
工廠中的貨物流實(shí)現(xiàn)了自助訂單的下達(dá),排隊(duì)調(diào)度,訪問(wèn)控制和質(zhì)量控制。檢驗(yàn),自動(dòng)稱重,計(jì)量,裝卸管理,自動(dòng)打印,集中管理和控制等功能,實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)可視化,車輛統(tǒng)一管理和控制的全過(guò)程。
無(wú)人值守的智能稱重系統(tǒng)使原始的粗略和復(fù)雜的稱重管理工作變得,簡(jiǎn)單和方便,并且完全消除了各種稱重。該系統(tǒng)已與煤炭運(yùn)輸管理系統(tǒng)和ERP企業(yè)管理相結(jié)合。
該軟件系統(tǒng)無(wú)縫集成。它不僅可以完成物料收發(fā)的稱重和防作弊功能,還可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn),合同管理,港口管理,貨運(yùn)結(jié)算和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì),采購(gòu),銷售,庫(kù)存,資產(chǎn),設(shè)備的綜合管理。系統(tǒng)的改進(jìn)它提高了管理水平,防止了稱重,堵塞了管理漏洞,減少了消耗,有效地控制了成本,規(guī)范了生產(chǎn)訂單,提高了工作效率,并提高了經(jīng)濟(jì)效益,起到了非常積極的作用。
無(wú)人值守系統(tǒng)可以同時(shí)車輛狀態(tài)和駕駛員行為,并將車輛與數(shù)據(jù)綁定,從而使傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人值守自助稱重!除了車輛的裝卸外,該軟件還具有強(qiáng)大的功能,可以與企業(yè)原有的ERP辦公系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重的集中管理,幫助集團(tuán)企業(yè)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):跨地區(qū)稱量房分散稱重,集中稱重人員管理,防止,解決了集團(tuán)公司的稱重管理難題,讓無(wú)人值守的稱重系統(tǒng)發(fā)揮了正確的作用。
眾所周知,大型的物料運(yùn)輸公司都使用地磅作為重要的測(cè)量工具。但是,地磅的使用環(huán)境通常很惡劣。同時(shí),在使用地面秤時(shí)存在一些隱藏的規(guī)則。如果不注意這些規(guī)則,將對(duì)公司造成嚴(yán)重影響。比如說(shuō)經(jīng)濟(jì)損失。
這些規(guī)則與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),無(wú)人值守的稱重系統(tǒng)彌補(bǔ)了企業(yè)解決地磅的決心。在正確開發(fā)軟件的過(guò)程中,公司的防作弊處理在整個(gè)過(guò)程中得到了加強(qiáng),以防止公司因稱重過(guò)程中的而造成嚴(yán)重后果。
總結(jié):無(wú)人值守系統(tǒng)采用軟件和硬件(防作弊系統(tǒng),紅外定位防作弊系統(tǒng),智能卡系統(tǒng),RFID電子標(biāo)簽車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),手持PDA確認(rèn)收貨和發(fā)貨系統(tǒng)),財(cái)務(wù)結(jié)算,防遠(yuǎn)程警報(bào),秤防偽處理,皮重波動(dòng)控制等),以實(shí)現(xiàn)對(duì)地磅的綜合防作弊措施。
石家莊地磅稱重系統(tǒng)電話
世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理,企業(yè)每天都有大量的載物車輛進(jìn)出,需要進(jìn)行停車登記、稱重等程序,現(xiàn)在大部分企業(yè)都由操作人員手工記錄,不僅耗時(shí),而且誤差率大,此外還容易滋生人為舞弊行為,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)是專門針對(duì)廠礦企業(yè)生產(chǎn)計(jì)量而設(shè)計(jì),汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化,在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,徹底堵住計(jì)量中的漏洞。廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場(chǎng)、貨站等單位。
世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要功能及特點(diǎn)如下:
(一)量身定制:
根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況,為客戶量身定做,依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。
(二)稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊:
世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計(jì),滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表。
(三)實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱重:
本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過(guò)衡稱重的要求,雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。如下圖
(四)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子防作弊模塊
電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上,可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車輛的號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息,并判斷其過(guò)衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重,如果是非法車輛則不允許過(guò)衡稱重。
(五)防皮重模塊:
世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重手段,對(duì)車輛皮重采用智能化判斷,有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。
(六)車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊
系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體,圖像鑲嵌在軟件界面,可在車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
(七)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊:
世倫無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有特的語(yǔ)音報(bào)重功能,在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:“重量為8.66噸”,然后播報(bào):“毛重(或皮重)稱量完畢請(qǐng)離開秤臺(tái),再見?!?br/>(八)智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
(1)實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車輛的進(jìn)出控制。
(2)兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口別安裝擋車設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
(3)智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及控制三種控制模式。
(4)當(dāng)合法過(guò)衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后,擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
(5)智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能,當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí),系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號(hào),使得欄桿保持開啟狀態(tài),直到車輛離開后,欄桿自動(dòng)下落。
(九)紅外線防作弊模塊:
若車輛處于狀態(tài):沒有完全上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí),系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。如下述情況:
(十)多類型、個(gè)性化報(bào)表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如:按車號(hào)查詢,按班次查詢,按發(fā)貨單位查詢,按時(shí)間查詢等,且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式),也可以按查詢結(jié)果打印,可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。
(十一)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重
本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重,同一輛車可在不同的汽車衡分別過(guò)皮重和毛重,各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)新,有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門的計(jì)算機(jī)中。
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司成立于2013年。是一家由眾多年輕人為主組成的涉及高速載限制動(dòng)態(tài)系統(tǒng),智能倉(cāng)庫(kù)技術(shù)管理系統(tǒng),智能車輛稱重系統(tǒng),智能配料系統(tǒng),儲(chǔ)罐料罐稱重系統(tǒng)等業(yè)務(wù)為主的稱重技術(shù)公司。從事的業(yè)務(wù)主要是高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)及維護(hù),公司在江蘇蘇州,常州都設(shè)有分部門。
創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)是南京世倫發(fā)展的源動(dòng)力。自成立以來(lái),公司一直秉承“技術(shù)立足,服務(wù)創(chuàng)新”的理念和宗旨,堅(jiān)持以人為本,實(shí)實(shí)在在做事的精神,將“技術(shù)頂天”與“市場(chǎng)立地”相結(jié)合,走出了一條集成、銷售、服務(wù)一體化的特色道路。南京世倫在各種網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域都擁有自己的解決方案和經(jīng)典案例,為信息化建設(shè)做著積極貢獻(xiàn)。
南京世倫堅(jiān)持以稱重為主業(yè)。同時(shí),有選擇地進(jìn)入到一些新興行業(yè),主動(dòng)尋求跨越式發(fā)展,努力做實(shí)、做強(qiáng)、做大,成為一個(gè)技術(shù)型、創(chuàng)新型的企業(yè)。
■ 企業(yè)文化
南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司的發(fā)展始終圍繞“技術(shù)為根、服務(wù)為本”的企業(yè)文化,始終把客戶、員工、股東的權(quán)益放在位。公司以客戶為中心,專注應(yīng)用與服務(wù),幫助客戶贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在所執(zhí)掌的信息領(lǐng)域成為地區(qū)者,推動(dòng)信息化進(jìn)程;同時(shí)為員工實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值提供富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì),追求員工與企業(yè)共同成長(zhǎng);終實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值,為社會(huì)創(chuàng)造大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
目標(biāo):做的創(chuàng)新和技術(shù)服務(wù)企業(yè)
理念:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值,責(zé)任成就事業(yè)
價(jià)值:持續(xù)創(chuàng)新、不斷進(jìn)步,創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè),從而實(shí)現(xiàn)客戶、員工及社會(huì)的大價(jià)值
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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