使用行業(yè)水泥、礦山、碼頭等
定制是
產(chǎn)品用途無(wú)人值守稱重
廠家華青
可對(duì)接MES是
南京世倫隸屬于常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司,是一家致力于電子衡器系統(tǒng)研制、開發(fā)、銷售的綜合性企業(yè),擁有一批精干的電子衡器技術(shù)人才,憑借優(yōu)良的技術(shù)、為用戶提供滿意的服務(wù),優(yōu)良的品質(zhì)。公司在移動(dòng)互聯(lián)、電子商務(wù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、稱重物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域與工業(yè)產(chǎn)品相結(jié)合,提高產(chǎn)品的智能化及附加值,并推出汽車衡智能稱重系統(tǒng)、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)、全流程計(jì)重秤中管理系統(tǒng)、多接口產(chǎn)品解決方案等面向多行業(yè)的技術(shù)解決方案,涵蓋云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)終端,由后臺(tái)到前臺(tái),可實(shí)現(xiàn)私有云到客戶端的方案整個(gè)技術(shù)架構(gòu)體系、應(yīng)用方案體系的構(gòu)建,具有品種多、規(guī)格全、交貨快等特點(diǎn),在用戶中具有良好的口碑。
通過(guò)對(duì)海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個(gè)子公司的調(diào)研后,存在地磅稱重業(yè)辦理,開具稱量稱重磅單作為依據(jù),沒(méi)有的稱重軟件。人工稱重花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),介于廠區(qū)車輛高流量的常態(tài),經(jīng)常發(fā)生稱重?fù)矶拢緳C(jī)體驗(yàn)差。還存在司機(jī)磅上磅下稱重問(wèn)題,管理混亂,直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。進(jìn)出廠管理沒(méi)有門禁管理系統(tǒng),全靠人力維護(hù),存在管理風(fēng)險(xiǎn)。車輛裝貨人工排序,司機(jī)看不到排隊(duì)時(shí)間等信息,或者等待時(shí)間長(zhǎng),造成司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)差,車輛隨意停放,廠區(qū)車輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫(kù)裝車存在風(fēng)險(xiǎn),不同品種的價(jià)格不一樣,可能影響企業(yè)的盈利。原料倉(cāng)庫(kù)卸貨對(duì)種類、地點(diǎn)的要求高,管理不規(guī)范,可能發(fā)貨時(shí)能貨與倉(cāng)庫(kù)不一致,造成較大的困擾。通過(guò)以上情況分析,目前系統(tǒng)主要存在以下方面問(wèn)題:
1.地磅稱重人工依賴高
稱重程序采取人工取重制單,速度慢,效率低,同時(shí)員工的工作壓力較大,司機(jī)操作不規(guī)范,存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2.車輛裝貨需要核實(shí)身份
車輛裝貨品種和車輛信息需要保持一致,僅憑人工核實(shí)單據(jù)難以保證物料發(fā)車的準(zhǔn)確率,同時(shí)還存在管理的上的風(fēng)險(xiǎn)。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個(gè)環(huán)節(jié)的信息不流通,公司無(wú)法實(shí)時(shí)掌握稱重?cái)?shù)據(jù),對(duì)水泥銷售情況缺乏實(shí)時(shí)的掌握了解,難以及時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策;沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)管理建議建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),同時(shí)應(yīng)用的具備真正管理意義的無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng),減少各部門之間大量的重復(fù)性的勞動(dòng),減少浪費(fèi);綜上,企業(yè)應(yīng)升級(jí)地磅管控系統(tǒng),通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門的信息共享、協(xié)同工作,有效克服舞弊行為、提高工作效率,將公司效益化。
4.車輛流轉(zhuǎn)混亂
車輛等待裝貨,為了搶時(shí)間存在搶道現(xiàn)象,沒(méi)有一個(gè)排隊(duì)的規(guī)則和展示,司機(jī)接觸不到相關(guān)信息,就造成了現(xiàn)場(chǎng)混亂,擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實(shí)現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理,減少人工作業(yè),代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象,讓信息流貫通各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),使得辦公自動(dòng)化。
2.實(shí)現(xiàn)門禁管理規(guī)范化
智能門禁管理系統(tǒng),規(guī)范司機(jī)進(jìn)出廠行為,維持秩序,規(guī)范業(yè)務(wù)流程,有利于加強(qiáng)門禁安全管理。
3.實(shí)現(xiàn)地磅稱重智能化
地磅稱重實(shí)現(xiàn)智能化,采用無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng),不需司磅人員干涉,系統(tǒng)自動(dòng)判斷車輛是否完全上磅,自動(dòng)讀取車輛信息,系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表上的稱重?cái)?shù)據(jù),自動(dòng)保存到系統(tǒng)里,車輛下磅;精簡(jiǎn)人員,規(guī)范稱重業(yè)務(wù)流程,防止司機(jī)稱重舞弊行為。
水泥一卡通系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):
1、 根據(jù)每個(gè)企業(yè)的需求,為其量身定做,以滿足客戶需求為宗旨,是其它大型集團(tuán)化ERP軟件的精細(xì)化管理補(bǔ)充,并且可以根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)與其它ERP軟件完全對(duì)接。
2、 銷售環(huán)節(jié)采用完善的銀行系統(tǒng)管理方案,為客戶辦理賬戶磁卡,客戶可以存款,取貨,準(zhǔn)確。支持手機(jī)賬戶余額、指派運(yùn)輸車輛、車輛出廠自動(dòng)通知等。
3、 該系統(tǒng)以企業(yè)安全為前提,具體包括杜絕貨物被盜(發(fā)貨環(huán)節(jié)各部門相互監(jiān)督,環(huán)環(huán)相扣,只有上一環(huán)節(jié)確認(rèn)正確后,下一環(huán)節(jié)才能進(jìn)行)、貨物質(zhì)量隱患(通過(guò)磅房皮重預(yù)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)散裝車殘留貨物,避免混雜;提貨單與品種和庫(kù)號(hào)形成對(duì)應(yīng)關(guān)系,避免發(fā)錯(cuò)品種)、財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)(信譽(yù)度高的客戶采用信用管理,信用到期自動(dòng)停止發(fā)貨;應(yīng)對(duì)各種價(jià)格調(diào)整方案,準(zhǔn)確;完善的結(jié)算系統(tǒng),與財(cái)務(wù)軟件形成數(shù)據(jù)核對(duì))。
4、 該系統(tǒng)采用報(bào)表模式,具有悍的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能,統(tǒng)計(jì)速度快,統(tǒng)計(jì)報(bào)表操作簡(jiǎn)便,分類功能強(qiáng)大,加人性化,可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)需求。
5、 袋裝水泥計(jì)數(shù)控制系統(tǒng)具有抗干擾性強(qiáng),計(jì)數(shù)、,經(jīng)久耐用等特點(diǎn),采用“不規(guī)則水泥連包補(bǔ)償法”和“雙通道帶速補(bǔ)償法”,其具有的計(jì)數(shù)功能,具有很強(qiáng)的可靠性,能處理連包、疊包、橫包計(jì)數(shù)。
6、 散裝水泥自動(dòng)發(fā)貨控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人值守發(fā)貨,實(shí)現(xiàn)品種與庫(kù)號(hào)以及提貨單與車輛的綁定關(guān)系,杜絕貨物發(fā)錯(cuò)或偷盜行為。
水泥企業(yè)一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng),包括了原料采購(gòu)、煤炭采購(gòu)、水泥袋裝裝車發(fā)運(yùn)、水泥散裝裝車發(fā)運(yùn)、物流計(jì)劃平臺(tái)、自助系統(tǒng)、裝車排隊(duì)、門禁管理、無(wú)人值守稱重管理、批號(hào)管理等功能模塊。
物流計(jì)劃平臺(tái):包括了供應(yīng)商賬戶管理、客戶賬戶管理、采購(gòu)物流計(jì)劃、銷售物流計(jì)劃等功能,針對(duì)采購(gòu)和銷售物流計(jì)劃可啟用物流計(jì)劃審核功能,企業(yè)若有現(xiàn)成的物流計(jì)劃平臺(tái),我公司可開發(fā)接口實(shí)現(xiàn)直接對(duì)接;
自助系統(tǒng):包括收發(fā)卡、榜單打印以及合格證打印等功能,收發(fā)卡系統(tǒng)需與物流計(jì)劃模塊銜接,根據(jù)客戶業(yè)務(wù)不同發(fā)放不同類型IC卡;支持掃描二維碼或打印水泥發(fā)運(yùn)合格證(或出貨單打?。?;支持人工發(fā)卡,是對(duì)自助發(fā)卡的功能的一個(gè)補(bǔ)充和完善,根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)有無(wú)物流計(jì)劃登記,增加了業(yè)務(wù)卡掛失補(bǔ)卡等功能;
車輛管理:通過(guò)RFID電子標(biāo)簽登記來(lái)往的業(yè)務(wù)車輛,可以車輛管理系統(tǒng)中輸入內(nèi)部車輛、長(zhǎng)期車輛以及散戶車輛管理,該功能增加了車輛管理,車輛無(wú)法進(jìn)行業(yè)務(wù)了。
門禁管理:基于射頻、人臉識(shí)別、車牌識(shí)別的身份驗(yàn)證方案,可做到、、自動(dòng)識(shí)別的效果。對(duì)應(yīng)的門禁硬件設(shè)置,對(duì)外來(lái)車輛進(jìn)行實(shí)名登記,對(duì)內(nèi)部車輛進(jìn)行身份驗(yàn)證的門禁管理系統(tǒng)。支持業(yè)務(wù)卡、RFID等多種方式;
排隊(duì)管理:包括廠外排隊(duì)、裝車排隊(duì)、稱重排隊(duì)。排隊(duì)管理結(jié)合著LED屏及語(yǔ)音叫號(hào)硬件,引導(dǎo)司機(jī)完成業(yè)務(wù)流程;
無(wú)人值守稱重管理:地磅稱重軟件的一種類型,是由稱重系統(tǒng)、系統(tǒng)、讀卡設(shè)備、電動(dòng)欄桿、紅外發(fā)射器等各類控制設(shè)備集成,針對(duì)過(guò)磅業(yè)務(wù)進(jìn)行自動(dòng)處理的綜合系統(tǒng),也是一種新型的稱重管理模式,應(yīng)用模式,可以實(shí)現(xiàn) “無(wú)人值守、無(wú)單據(jù)傳遞、遠(yuǎn)程、自動(dòng)檢斤”,可以徹底切斷稱重現(xiàn)場(chǎng)的人員接觸,增加稱重管理的保險(xiǎn)系數(shù),并使稱重過(guò)程用時(shí)大大縮減。無(wú)人值守系統(tǒng)重在無(wú)人值守,在保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定不間斷運(yùn)行的前提下大幅度提高稱重效率,同時(shí)限度的降低經(jīng)營(yíng)成本,也保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
水泥散裝管理:稱重完成,進(jìn)入裝車系統(tǒng),司機(jī)插卡裝車,點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕,發(fā)貨系統(tǒng)自動(dòng)向DCS發(fā)送定量裝數(shù)據(jù),DCS系統(tǒng)控制放料情況,通過(guò)語(yǔ)音及LED顯示裝車情況。
水泥袋裝管理:袋裝,以袋為計(jì)量單位,與袋裝計(jì)數(shù)器、噴碼機(jī)接口參數(shù)完成對(duì)接,主要用于袋裝品種、數(shù)量、價(jià)格的設(shè)置,目前單機(jī)支持24個(gè)袋裝庫(kù);
水泥企業(yè)一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)使銷售與生產(chǎn)、采購(gòu)、通過(guò)計(jì)劃與倉(cāng)存模塊關(guān)聯(lián),彼此制約,相互作用,形成一個(gè)完整的運(yùn)營(yíng)管理體系,確保公司整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。無(wú)論銷售、生產(chǎn)、采購(gòu)還是車間管理,各業(yè)務(wù)形成完成的業(yè)務(wù)循環(huán),保證了各業(yè)務(wù)流程通暢的運(yùn)行,避免了內(nèi)部流程的信息不暢,業(yè)務(wù)活動(dòng)彼此孤立的現(xiàn)象。
為水泥企業(yè)供應(yīng)鏈管理量身打造,企業(yè)可通過(guò)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、客戶賬戶權(quán)限管理;用戶可通過(guò)客商平臺(tái)APP實(shí)現(xiàn)在線下達(dá)物流計(jì)劃,物流計(jì)劃查詢、訂單查詢、訂單余額查詢,客戶對(duì)賬等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商、客戶供應(yīng)鏈體系的互聯(lián)互通。
供應(yīng)商和客戶可通過(guò)客商平臺(tái)APP制定在線物流計(jì)劃,查詢車輛情況,運(yùn)輸對(duì)賬等業(yè)務(wù)。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
系統(tǒng)支持到廠后有人接待登記發(fā)卡和自助登記發(fā)卡,自助登記發(fā)卡必須有物流計(jì)劃,支持車號(hào)登記發(fā)卡、二維碼登記發(fā)卡、驗(yàn)證碼登記發(fā)卡等多種模式,根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)要求實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用管理。
門禁系統(tǒng)支持與排隊(duì)聯(lián)動(dòng),支持RFID、車牌識(shí)別等多種進(jìn)廠方式,可實(shí)現(xiàn)一進(jìn)一出,兩進(jìn)一出,三進(jìn)兩出,單進(jìn)單出等多種應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)用。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
無(wú)人值守稱重支持上磅、直接上磅、下車自助稱重、下車稱重、不下車稱重、倒車下磅等多種應(yīng)用場(chǎng)景,支持重掉頭控制、載控制、銷售預(yù)提量控制、采購(gòu)原發(fā)重量檢查等多種情況檢查判斷,支持皮重預(yù)警、車輛不完全上磅、不穩(wěn)定讀數(shù)等方式的。
袋裝水泥裝車控制支持與計(jì)數(shù)器、噴碼機(jī)聯(lián)動(dòng),系統(tǒng)插卡后自動(dòng)向計(jì)數(shù)器發(fā)送裝車袋數(shù),系統(tǒng)配置LED顯示屏司機(jī)、裝車工、插袋工都可直觀的觀察到裝車情況,同時(shí)系統(tǒng)支持掉包補(bǔ)包等業(yè)務(wù)處理。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,站定資源少,單機(jī)支持近20個(gè)裝車道并發(fā)操作。
水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
散裝裝車管理模塊支持插卡放料控制,華青公司針對(duì)水泥企業(yè)散裝物資放料定制了智能放料控制器,該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)定量裝車,散裝放料聯(lián)動(dòng)控制等多種模式,可避免散裝水泥、熟料多裝、錯(cuò)裝等情況發(fā)生。系統(tǒng)成熟穩(wěn)定,占用資源少,單機(jī)支持達(dá)30個(gè)裝車道并發(fā)操作。
持終端系統(tǒng)支持水泥企業(yè)成品裝車確認(rèn)、司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)電子簽字,采購(gòu)收貨確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)扣重等主要業(yè)務(wù)場(chǎng)景;同時(shí)對(duì)進(jìn)廠未卸貨、進(jìn)廠未拉貨、礦山發(fā)車確認(rèn)、移動(dòng)巡檢等其他業(yè)務(wù)場(chǎng)景均有良好支持。
系統(tǒng)還可在業(yè)務(wù)流程上對(duì)手持終端進(jìn)行檢查控制,徹底改變袋裝現(xiàn)場(chǎng)、礦石、煤炭等卸貨現(xiàn)場(chǎng)工作的方式。
系統(tǒng)支持Android終端和WinCE終端,支持4G/3G、WIFI等通訊方式,系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用本地存儲(chǔ)+服務(wù)器存儲(chǔ)雙存儲(chǔ)模式,有效保證數(shù)據(jù)安全性和實(shí)效性。
水泥批次管理可根據(jù)需要設(shè)置品種的水泥批號(hào)等,可根據(jù)需要自定義設(shè)置批次規(guī)則水泥一卡通稱重管理系統(tǒng)
企業(yè)信息化管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的一個(gè)必然趨勢(shì)。電子信息化管理系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn):
該系統(tǒng)吸收了資金管理模式,為客戶建立賬戶,采取存款和取貨的形式,大大提高了客戶交款和提貨的效率以及準(zhǔn)確率。
產(chǎn)品價(jià)格由財(cái)務(wù)和銷售相互監(jiān)督,廠部的價(jià)格政策能真正落實(shí)到位。提貨過(guò)程由大廳、門衛(wèi)、磅房、站臺(tái)等崗位辦理手續(xù),環(huán)環(huán)相扣,保證了貨物的安全性。
通過(guò)磅房崗位的車輛皮重自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng),可以杜絕散裝罐車內(nèi)其它貨物而引起的質(zhì)量問(wèn)題。此銷售系統(tǒng)宗旨(按主次):安全、客戶滿意、操作便利。安全包括杜絕貨物被盜、貨物質(zhì)量隱患、財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)等。
客戶滿意指購(gòu)買水泥客戶在提貨過(guò)程中方便快捷,滿意度高,但前提條件是必須確保以上安全性。只要購(gòu)買水泥客戶提出的要求不影響安全問(wèn)題,就完全滿足。值班人員操作便利是指只要我們操作人員的要求既不影響安全問(wèn)題,又不影響客戶滿意度,我們就滿足。
可能很多人使用過(guò)無(wú)人職守稱重系統(tǒng),但是對(duì)于它工作原理以及系統(tǒng)的一些具體特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)確實(shí)很少人的能夠完全明了的,其實(shí)它和一些遠(yuǎn)程稱重軟件、地磅防在某一些方面還是相似性上還是有很多共同點(diǎn)的,如系統(tǒng)都具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和且安全性,受到外界因素影響小等。
無(wú)人職守稱重系統(tǒng)的原理:
利用車號(hào)自動(dòng)識(shí)別等技術(shù),自動(dòng)讀取車號(hào)、自動(dòng)讀取并保存重量、自動(dòng)控制稱重流程,實(shí)現(xiàn)在無(wú)人操作和的情況下的自動(dòng)稱量這就是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。
采用無(wú)人值守稱重方案的前提條件是:所稱量的物質(zhì)只有一個(gè)品種,并且該物質(zhì)并不十分貴重;使用預(yù)置的車輛皮重。這也是無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的局限性所在。
一般說(shuō)來(lái),靜態(tài)稱重方式所得重量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,稱重流程控制得,而且司機(jī)可以及時(shí)獲取打印的磅單。動(dòng)態(tài)稱重適用于對(duì)稱量度要求不高的情況,比如城市垃圾處理場(chǎng)對(duì)垃圾車的計(jì)量以及企業(yè)內(nèi)部對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量的計(jì)量等。
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