南京世倫，常州華青自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司是一家致力于智能稱重?cái)?shù)據(jù)溯源領(lǐng)域，集軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化。
產(chǎn)品系列：無(wú)人值守稱重系統(tǒng)、一卡通稱重系統(tǒng)、汽車衡防稱重系統(tǒng)、地磅源頭治系統(tǒng)、稱重大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、生產(chǎn)線智能檢重系統(tǒng)、車輛實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)、稱重軟件系統(tǒng)、電子汽車衡（1～200噸）、稱重傳感器、稱重儀表、小地磅等。
1. 水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)系統(tǒng)概述
水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)是一套企業(yè)內(nèi)部物流管理的軟件。用于針對(duì)以大型散裝物料為主要生產(chǎn)原料和銷售產(chǎn)品的企業(yè)在對(duì)物料進(jìn)行采購(gòu)、銷售、結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)等方面出現(xiàn)的管理問(wèn)題進(jìn)行修正，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的處理和傳輸。樂(lè)博系統(tǒng)通過(guò)嚴(yán)密的計(jì)算機(jī)流程設(shè)計(jì)對(duì)散裝物料的計(jì)量、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行全程，防止人為漏洞的發(fā)生；通過(guò)不同的角色分配使使用者權(quán)責(zé)分明，使不同部門的信息在網(wǎng)絡(luò)中安全流轉(zhuǎn)；通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)處理系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的處理速度和安全加密；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的傳遞。使用本系統(tǒng)可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本、增強(qiáng)管理力度、提高企業(yè)信息化程度。
大宗物料的計(jì)量管理是很多行業(yè)的難題，它主要體現(xiàn)在煤炭行業(yè)、焦化行業(yè)、建材行業(yè)、大型糧庫(kù)及糧食加工行業(yè)、冶煉行業(yè)、化工行業(yè)、火力發(fā)電行業(yè)。在傳統(tǒng)的手工作業(yè)下，如何有效的整個(gè)計(jì)量過(guò)程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，防止舞弊行為成為企業(yè)決策人十分關(guān)心的問(wèn)題，有的企業(yè)采取頻繁換人員、安裝電子設(shè)備等辦法進(jìn)行，但卻不能從根本上杜絕舞弊行為。
樂(lè)博通過(guò)對(duì)司磅業(yè)務(wù)、質(zhì)檢業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)的管理難點(diǎn)和舞弊行為進(jìn)行認(rèn)真分析和研究，以及充分考慮司磅業(yè)務(wù)與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售過(guò)程中的關(guān)系，我們開發(fā)出的大宗物料管理系統(tǒng)，通過(guò)借助嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以幫助企業(yè)實(shí)時(shí)整個(gè)司磅流程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，徹底堵住業(yè)務(wù)中存在的漏洞，同時(shí)與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)緊密相聯(lián)，可以大大減輕司磅人員、庫(kù)管人員、質(zhì)檢人員、財(cái)務(wù)結(jié)算人員的統(tǒng)計(jì)工作量，避免大量人為因素的影響，提高工作效率。
水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)：
1) 系統(tǒng)性：從企業(yè)整體業(yè)務(wù)一體化進(jìn)行設(shè)計(jì)，解決從智能部門業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)一體化和無(wú)人值守稱重?cái)?shù)據(jù)高度共享問(wèn)題。
2) 技術(shù)：系統(tǒng)選用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、操作系統(tǒng)平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)、應(yīng)用軟件體系結(jié)構(gòu)等具有性和前性。
3) 系統(tǒng)開放，可擴(kuò)展性強(qiáng)：系統(tǒng)開放：系統(tǒng)開放主要是指要提供對(duì)外數(shù)據(jù)交流的接口；可擴(kuò)展性強(qiáng)：是指系統(tǒng)功能容易擴(kuò)展，將來(lái)可以在現(xiàn)有系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上增加新的功能，整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?？蛇M(jìn)一步擴(kuò)大和延伸，操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)、應(yīng)用軟件、網(wǎng)絡(luò)互連手段等容易實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代。
4) 投資少、見(jiàn)效快、實(shí)用性強(qiáng)：性價(jià)比是衡量投資少、見(jiàn)效快、實(shí)用性強(qiáng)的主要指標(biāo)。實(shí)用性是本系統(tǒng)的關(guān)鍵，即本系統(tǒng)建成后先能夠被用戶認(rèn)可并且能夠真正使用起來(lái)，起到提高工作效率、有效堵塞各種管理漏洞、實(shí)現(xiàn)信息共享的作用。同時(shí)系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，考慮企業(yè)現(xiàn)狀對(duì)企業(yè)可以加以利用的設(shè)備我們將保留加以利用，力爭(zhēng)做到投資少，實(shí)用性強(qiáng)。
5) 流程嚴(yán)謹(jǐn)，把控及時(shí)，增值：企業(yè)管理信息化系統(tǒng)是為了提高企業(yè)的整體管理效的工具，一般管理軟件注重了企業(yè)的財(cái)務(wù)及物流，很難兼顧到企業(yè)管理信息化的方方面面，樂(lè)博的集中計(jì)量稱重管理不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)計(jì)量的管理與，同時(shí)它又是整個(gè)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的不可或缺的組成部分，是整個(gè)流程的關(guān)鍵部分，通過(guò)計(jì)量管理的應(yīng)用，幫助企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量的同時(shí)，使得企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)部門管理加流暢。
6) 安全性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)采取多種有效、嚴(yán)密的安全技術(shù)措施，提供嚴(yán)格的權(quán)限控制保證本系統(tǒng)和信息的安全性。
7) 可維護(hù)性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮管理員和維護(hù)人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)的工作難度以及工作量，提供各種手段對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤和，負(fù)責(zé)對(duì)用戶管理維修人員的管理和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
8) 穩(wěn)定性：提高計(jì)量環(huán)節(jié)的工作效率，縮短車輛計(jì)量停留時(shí)間，定位精度高，性能可靠，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，滿足現(xiàn)代化的自動(dòng)稱重控制需要。
9) 防范：依靠視頻技術(shù)及監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)防、環(huán)境監(jiān)測(cè)**、車輛交通狀況與**。

通過(guò)對(duì)海螺水泥廠(馬鞍山海螺、重慶海螺、蕪湖海螺)三個(gè)子公司的調(diào)研后，存在地磅稱重業(yè)辦理，開具稱量稱重磅單作為依據(jù)，沒(méi)有的稱重軟件。人工稱重花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，介于廠區(qū)車輛高流量的常態(tài)，經(jīng)常發(fā)生稱重?fù)矶?，司機(jī)體驗(yàn)差。還存在司機(jī)磅上磅下稱重問(wèn)題，管理混亂，直接影響企業(yè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。進(jìn)出廠管理沒(méi)有門禁管理系統(tǒng)，全靠人力維護(hù)，存在管理風(fēng)險(xiǎn)。車輛裝貨人工排序，司機(jī)看不到排隊(duì)時(shí)間等信息，或者等待時(shí)間長(zhǎng)，造成司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)差，車輛隨意停放，廠區(qū)車輛流轉(zhuǎn)混亂。散裝庫(kù)裝車存在風(fēng)險(xiǎn)，不同品種的價(jià)格不一樣，可能影響企業(yè)的盈利。原料倉(cāng)庫(kù)卸貨對(duì)種類、地點(diǎn)的要求高，管理不規(guī)范，可能發(fā)貨時(shí)能貨與倉(cāng)庫(kù)不一致，造成較大的困擾。通過(guò)以上情況分析，目前系統(tǒng)主要存在以下方面問(wèn)題：
1.地磅稱重人工依賴高
稱重程序采取人工取重制單，速度慢，效率低，同時(shí)員工的工作壓力較大，司機(jī)操作不規(guī)范，存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2.車輛裝貨需要核實(shí)身份
車輛裝貨品種和車輛信息需要保持一致，僅憑人工核實(shí)單據(jù)難以保證物料發(fā)車的準(zhǔn)確率，同時(shí)還存在管理的上的風(fēng)險(xiǎn)。
3.信息孤島現(xiàn)象
各個(gè)環(huán)節(jié)的信息不流通，公司無(wú)法實(shí)時(shí)掌握稱重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)水泥銷售情況缺乏實(shí)時(shí)的掌握了解，難以及時(shí)進(jìn)行科學(xué)決策;沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)管理建議建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用的具備真正管理意義的無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)，減少各部門之間大量的重復(fù)性的勞動(dòng)，減少浪費(fèi);綜上，企業(yè)應(yīng)升級(jí)地磅管控系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)相關(guān)部門的信息共享、協(xié)同工作，有效克服舞弊行為、提高工作效率，將公司效益化。
4.車輛流轉(zhuǎn)混亂
車輛等待裝貨，為了搶時(shí)間存在搶道現(xiàn)象，沒(méi)有一個(gè)排隊(duì)的規(guī)則和展示，司機(jī)接觸不到相關(guān)信息，就造成了現(xiàn)場(chǎng)混亂，擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，影響發(fā)貨效率。
■ 需求分析
1.實(shí)現(xiàn)一卡通
采用一卡通管理，減少人工作業(yè)，代替單據(jù)憑證。解決信息孤島現(xiàn)象，讓信息流貫通各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使得辦公自動(dòng)化。
2.實(shí)現(xiàn)門禁管理規(guī)范化
智能門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范司機(jī)進(jìn)出廠行為，維持秩序，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，有利于加強(qiáng)門禁安全管理。
3.實(shí)現(xiàn)地磅稱重智能化
地磅稱重實(shí)現(xiàn)智能化，采用無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)，不需司磅人員干涉，系統(tǒng)自動(dòng)判斷車輛是否完全上磅，自動(dòng)讀取車輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表上的稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)保存到系統(tǒng)里，車輛下磅;精簡(jiǎn)人員，規(guī)范稱重業(yè)務(wù)流程，防止司機(jī)稱重舞弊行為。

水泥一卡通智能物流管理系統(tǒng)是一套企業(yè)內(nèi)部物流管理的軟件。用于針對(duì)以大型散裝物料為主要生產(chǎn)原料和銷售產(chǎn)品的企業(yè)在對(duì)物料進(jìn)行采購(gòu)、銷售、結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)等方面出現(xiàn)的管理問(wèn)題進(jìn)行修正，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的處理和傳輸。系統(tǒng)通過(guò)嚴(yán)密的計(jì)算機(jī)流程設(shè)計(jì)對(duì)散裝物料的計(jì)量、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行全程，防止人為漏洞的發(fā)生；通過(guò)不同的角色分配使使用者權(quán)責(zé)分明，使不同部門的信息在網(wǎng)絡(luò)中安全流轉(zhuǎn)；通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)處理系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的處理速度和安全加密；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的傳遞。使用本系統(tǒng)可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本、增強(qiáng)管理力度、提高企業(yè)信息化程度。

袋裝裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)流程：
袋裝裝車發(fā)貨控制系統(tǒng)由LED顯示屏、噴碼機(jī)、計(jì)數(shù)器、攝像機(jī)等裝置集成。
司機(jī)插卡驗(yàn)證成功后，一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡上的包數(shù)發(fā)送給袋裝計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器接收到包裝包數(shù)開始指令后向傳送皮帶控制柜和插包機(jī)控制柜連鎖通電，同時(shí)一卡通系統(tǒng)把該業(yè)務(wù)卡的內(nèi)容按照編碼規(guī)則進(jìn)行編碼，一卡通系統(tǒng)將編碼發(fā)送給袋裝噴碼機(jī)（編碼：車號(hào)、客戶代碼、時(shí)間、品種、區(qū)域代碼等），由現(xiàn)場(chǎng)工作人員啟動(dòng)插包機(jī)；
四、審核打印功能
1、過(guò)磅單打印
車輛計(jì)量稱重完成后到達(dá)門口，，在自助收卡機(jī)處插卡打印過(guò)磅單，系統(tǒng)驗(yàn)證該卡是否完成廠區(qū)業(yè)務(wù)，該卡是否有異常信息，信息驗(yàn)證合法后，自助收卡，并打印過(guò)磅單，同時(shí)出廠道閘抬起；
2、合格證和檢測(cè)報(bào)告打印
司機(jī)可選擇在出廠之前自助打印水泥合格證和檢測(cè)報(bào)告，打印完成后在門口插卡打印磅單離廠，灌裝水泥司機(jī)需要打印封簽后出廠；
3、散裝水泥鉛封管理
散裝水泥完成裝載前去門口打印過(guò)磅單，由人工在一卡通系統(tǒng)中錄入鉛封號(hào)碼，錄入完畢后對(duì)車輛鉛封；
錄入方式：掃碼掃描鉛封二維碼自動(dòng)獲取每個(gè)鉛封的編號(hào)，保存到系統(tǒng)中，以備后查
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)根據(jù)水泥企業(yè)的整體業(yè)務(wù)原煤以及骨料、石灰石、水泥等物資計(jì)量的特性，從企業(yè)整體業(yè)務(wù)一體化進(jìn)行設(shè)計(jì)，解決從ERP業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和一卡通計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高度共享問(wèn)題。
五、精密管理，密切企業(yè)運(yùn)作中的各個(gè)環(huán)節(jié)
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)部門可以對(duì)過(guò)磅的貨物進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，貨款結(jié)算，運(yùn)費(fèi)和貨款結(jié)算。
總裁辦：所為天高皇帝遠(yuǎn)，有些事情也有他掌控不了的，不過(guò)通過(guò)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，企業(yè)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)對(duì)車輛在稱重檢斤時(shí)的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)看，以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上，即時(shí)發(fā)送到辦公室，使企業(yè)對(duì)自身產(chǎn)、銷、運(yùn)、存情況進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的了解，及時(shí)組織貨源、調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。
華青一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是為了提高企業(yè)的整體管理的有效工具，一般稱重管理軟件注重了企業(yè)的財(cái)務(wù)及物流，很難兼顧到企業(yè)管理信息化的方方面面，集中計(jì)量稱重管理不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)計(jì)量的管理與，同時(shí)它又是整個(gè)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的不可或缺的組成部分，是整個(gè)流程的關(guān)鍵部分，通過(guò)計(jì)量管理的應(yīng)用，幫助企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量的同時(shí)，使得企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)部門管理加流暢。
無(wú)人值守已成為稱重行業(yè)的主流，不但能解放出多的人力，而且能避免人為干預(yù)，從而達(dá)到防的目的，關(guān)于此系統(tǒng)的工作流程：
一、發(fā)運(yùn)部根據(jù)每天的發(fā)運(yùn)量，安排發(fā)運(yùn)計(jì)劃，并將計(jì)劃錄入IC卡中，然后通過(guò)短信通知客戶，同時(shí)給相關(guān)的物流公司下達(dá)派車單，物流公司根據(jù)計(jì)劃派車，無(wú)發(fā)運(yùn)計(jì)劃的車將無(wú)法檢斤。
二、車輛到達(dá)地磅后系統(tǒng)通過(guò)讀卡器自動(dòng)識(shí)別貼在車輛玻璃上的電子標(biāo)簽，并對(duì)車號(hào)信息進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)有沒(méi)有發(fā)運(yùn)計(jì)劃，核對(duì)無(wú)誤自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。
三、道閘升起車輛上磅進(jìn)行空車檢斤，整個(gè)檢斤過(guò)程安裝在地磅上的攝像機(jī)。
四、車輛停穩(wěn)后，系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音提示司機(jī)下磅，司機(jī)下磅按確認(rèn)按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)錄入空車重量，此時(shí)大屏上顯示該車重量和車號(hào)并語(yǔ)音提示客戶，客戶通過(guò)安裝在地磅的機(jī)柜刷IC卡，系統(tǒng)自動(dòng)保存客戶、煤種、等信息，提示信息保存成功后，道閘升起，空車下磅。
五、空車按規(guī)定路線行駛進(jìn)入裝煤點(diǎn)，車輛進(jìn)入煤倉(cāng)時(shí)，安裝在煤倉(cāng)的電子標(biāo)簽讀卡器，自動(dòng)讀取并驗(yàn)證該車的車號(hào)煤種等相關(guān)信息，系統(tǒng)核對(duì)確認(rèn)無(wú)誤后道閘起桿，允許車輛進(jìn)入煤倉(cāng)裝煤。
六、車輛裝完煤后進(jìn)行重車檢斤，車輛上磅后語(yǔ)音提示客戶，后系統(tǒng)自動(dòng)核對(duì)該車的煤種及空車信息，核對(duì)無(wú)誤后提示數(shù)據(jù)保存成功后，自動(dòng)打印過(guò)磅單出門證，道閘升起車輛下磅。
七、該系統(tǒng)任何流程發(fā)生問(wèn)題，集控室內(nèi)立即聲光報(bào)警，報(bào)警短信直接通過(guò)發(fā)到管理人員手中，提示管理人員進(jìn)行處理。
八、該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守稱重、杜絕了現(xiàn)場(chǎng)人員人工操作，增加計(jì)量管理的安全系數(shù)同時(shí)提高計(jì)量效率。
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